1.用
活塞環彈力檢驗儀或用手憑經驗檢驗活塞環的彈性。
2.三隙檢測
（1）開口間隙，又稱端隙，是活塞冷狀態下裝入氣缸后開口處的間隙。此間隙是為了防止活塞環受熱膨脹卡死在氣缸內設置的。在檢查漏光度的同時可檢查端隙，用厚薄規測量。
端隙檢驗：將活塞環置于氣缸內，并用倒置的活塞頂部將其推平，然后用厚薄規測量。若端隙大于規定值，則應重新選配活塞環；若間隙小于規定值，應用細平銼刀對環的端口進行銼修。
（2）側隙：又稱邊隙，是環高方向上與環槽之間的間隙。第一道環因為工作溫度過高，一般間隙比其他環大些，油環側隙較氣環小。此間隙過大會使環的氣密性下降，間隙過小會導致在高溫膨脹時相互間發生“粘住”的危險。用厚薄規測量。
（3）背隙：背隙是指活塞環裝入缸套后，活塞環內圓與環槽底圓的間隙。為了測量方便，常用環槽深與環厚之差表示背隙，一般把環壓到環槽底時，環槽的外圓柱面應比環岸低0至0.35毫米。背隙過大，密封不良，背隙過小，環可能被卡死。
2.活塞環透光度的檢驗
目的是察看活塞環與氣缸壁的貼合情況，漏光度過大，
活塞環局部接觸面積小，而造成漏光和機油上竄，燃燒積碳，排氣管排黑煙，選配活塞環時，必須進行漏光檢查。
（將活塞環平放在氣缸內，活塞環置于氣缸內，用倒置的活塞將其推平，
活塞上面放一塊直徑略小于活塞環外徑的圓形蓋板，蓋住活塞的內圓，在活塞環的下面放一個發亮的燈，從氣缸上部觀察活塞與氣缸壁的縫隙，確定七漏光情況）
漏光出的縫隙，應不大于0.3mm；在同一根活塞環的漏光不得多于兩處，漏光弧長在圓周上一處不得大于30°；同一環上的漏光弧長總和不得超過60°；在環端口處左右30°范圍內不允許有漏光現象。
（中國工程機械動力部件網）