卡特彼勒柴油發動機在設計及制造工藝上大量采用了當今科技的新技術，從而滿足不同工況，不同環保要求。
■卡特彼勒柴油發動機早在上世紀九十年代就被歐洲排放標準權威機構—德國技術監督協會TUV稱為是世界上最清潔的柴油發動機
■杰出的可靠性和耐久性：
△ 發動機的耐久性源自堅固的缸體；卡特彼勒的S型曲線缸體設計通過側壁鏤刻加工工藝改善了
缸體強度，這種整體長裙式設計在減輕發動機自重的同時提供最大的強度和剛性，且大修費用較低
△ 卡特彼勒柴油發動機的高頻淬火的軸頸和帶圓角的鍛缸
曲軸保證了發動機最大的可靠性和耐久性
△ 卡特彼勒很多型號的發動機采用了先進的零泄露密封技術設計，體現在凸輪軸前罩蓋、飛輪殼、隔離油底殼、水箱軟管和前板缸體連接等處
■改善燃油經濟性：
獨特的橫向流動式缸蓋設計實現了最大進排氣效率，保證了優異的燃油效率；廢氣
渦輪增壓器提供了更好的下止點響應，也改進了燃油經濟性，降低熱量
■更輕的發動機重量：
輕量化的設計涉及到重要部件的改進，如
曲軸、飛輪、軸承蓋、隔離的油底殼、空氣壓縮機和新型的鏤刻式缸體，這些零部件不僅變得更輕，同時也更加堅固耐久
■降低噪聲：
幾個部件的改進明顯地降低了新型發動機的運轉噪聲等級；包括：高嚙合率直齒輪傳動系帶厚墊的隔離油底殼；有利于隔離高噪聲和降低驅動噪聲；凸輪軸前罩蓋降噪設計帶有一個使外弄輪廓更佳、降噪效果更好的密封墊
■卡特彼勒在全球首先開發成功電子噴油系統（EI）。
即采用電子技術控制燃油噴嘴，其高級的燃油管理系統（ADEM）增進了卡特彼勒電控模塊組件的控制功能，使發動機排放更加符合EPA排放法規；它可以根據發動機內外部參數的變化而精確的控制燃油噴射的起點和終點。
在該技術下，最佳的噴射時間不是一個“常數”，而是根據發動機的負載和轉速等各項參數而波動，因此發動機整個工況變化范圍內都得到了優化。
優點包括：
▲提高了噴射壓力
△ 加強氣門機構
△ 電控燃油噴射
△ 強化缸內燃燒
△ 增強主軸直徑，增強承受突加大負載能力
△ 柴油機完全電子化監控
△ 提高燃油經濟性
△ 顯著降低廢氣排放
△ 智能化故障診斷和記錄
■卡特彼勒獨有的ACERT®技術
采用ACERT®的卡特彼勒發動機可在下述5個主要方面提供最大價值：
△ 經驗證的性能
△ 卓越的可靠性
△ 堅固的耐久性
△ 低運營成本
△ 降低的廢氣排放
（中國工程機械動力配件網）