今天，中國工程機械動力部件網繼續為大家帶來電控柴油發動機常見故障分析。

 發動機動力不足、加速不良

首先我們來了解什么情況可以稱為發動機動力不足。發動機動力不足的現象是指發動機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動力不足，轉速提高不多，達不到最高轉速。

發動機加速不良的現象是指踩下加速踏板后發動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象或在加速過程中發動機有輕微的波動。

發動機動力不足、加速不良的原因有：燃油系統油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號錯誤；噴油量過小；噴油正時不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。

發動機減速或自動熄火

發動機運行時放開加速踏板或在車輛行駛時自動熄火，其根本原因是發動機從非怠速至怠速時，怠速不易穩定，所以立即熄火。

具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號不同步；燃油油壓故障；控制單元信號錯誤；噴油正時不正確等。重點檢查從非怠速至怠速時的數值變化情況。

 跛行回家

在某些不正常的情況下，如油門踏板傳感器失敗、曲軸和凸輪軸傳感器失效、蓄電池電壓過高、進氣壓力傳感器失效、發動機故障指示燈將點亮，控制器（ECU）將控制發動機以較低的轉速和較小的負荷運行，車輛可以慢速地開到附近的維修站， 這就是跛行回家功能。(中國工程機械動力部件網)

 

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