歷時20多天，
小松200-6終于起死回生。維修液壓泵和多路閥，一定要做好記號！ 我老板有一臺
200-6機，干活中突然動作變得很慢且無力，加大油門比怠速還差，支車都支不起來，最后還是用了一臺120把他拖住帶點力弄到了旁邊維修。
這是壞的前一天叫師傅來看的，原來稍微要好一點，叫師傅過來調了一下變快了一點。第二天干了半天活就徹底不行了。
沒辦法了，拆多路閥了，鏟斗也會自動掉的，換了油封也不行。
做好記號。開始拆了。這樣做記號不怎么行哦，不要問我是怎么知道滴！
準備吊出來了。
搞下來了，很臟了，整個伐上都是油污。送上廣州維修，聽說檢查發現有一個閥芯拉壞了，加大了孔又車了一根閥芯，全部油封換掉了。
維修完了，吊進來準備安裝，看著干凈很多
裝完試機，不成功……試機出現了手柄發顫，就是推手柄感覺有一股力一頂一頂的，起大臂也是一卡一卡，動作還是慢，還是無力，檢查減壓閥，發現壓力過高，又調不了了，最后只好從廣州發一個下來。
第二天貨才到，拿來裝上試機，壓力正常了，完了還是不行，問題依然存在，液壓箱里有點響，拆開蓋子再試，憋死一個動作發現液壓箱里的油在翻滾，像回油快
經過檢查發現液壓泵有異響，拆開濾芯發現有鐵銷，最后又把液壓泵發到廣州修了，拆的時候因為要干活就沒有拍照，液壓泵拉回來了，裝上試機還是不行，中間也請來了好幾個師傅，都是來調了一下，還拆了回油閥檢查，最后還是沒有解決。打電話到廣州了解了一下，最后把液壓泵和多路閥拆了一起拉下去調試，調試完之后回來裝上還是不行，后來不敢亂調了。叫了一個廣州的師傅上來看，發現多路閥的管路裝錯了，調回來之后試機正常了，各個動作都有力了，速度還可以，一點都不憋車了。
就接錯了管這20天搞得頭都大了，拆了裝，裝了拆。拆多路閥一定要做好記號才行，不能過于自信，管多很容易搞亂了，切記。這次真的是吸取教訓了！
(中國工程機械動力部件網)
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