5.故降征兆模擬試驗方法

在故障診斷中最困難的情形是有故障，但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下，必須進行徹底的故障分析，然后模擬與用戶車輛出現故障時相同或相似的條件和環境。無論維修人員經驗如何豐富，也無論他技術如何熟練，如果他對故障征兆不經驗證就進行診斷，則將會在維修工作中忽略一些重要的東西，以及在有些方面會猜錯，這必將導致車輛的運行故障。例如，對于那些只在發動機冷態下才出現的問題，或者由于車輛行駛時振動引起的問題等，這些問題絕不能僅僅依靠發動機熱態和車輛停駛時的故障征兆的驗證來確診。因此，振動、高溫和滲水(受潮)可能引起難以再現的故障。這里介紹的故障征兆模擬試驗是一種有效的措施，它可以在停車條件下在車輛上施加外部作用力。

 

在故障征兆模擬試驗中.故障征兆固然要驗證，而且故障部位或零件也必須找出。為了做到這一點，在預先連接試驗和開始試驗之前，必須把可能發生故障的電路范圍縮小.然后再進行故障征兆模擬試驗，判斷被測試的電路是否正常，同時也驗證了故障征兆。在縮小故障征兆可能性時應參考電控發動機“故障診斷表”。

 

當懷疑振動可能是引起故障的原因時，即可采用振動法進行試驗。基本試驗方法主要有：

①連接器。在垂直和水平芳向輕輕搖動連接器。

②配線。在垂直和水平方向輕輕地擺動配線。連接器的接頭、振動支架和穿過開n的連接器體都是應仔細檢查的部位。

③零件和傳感器。用手指輕拍裝有傳感器的零件，檢查是否失靈。切記不可用力拍打繼電器，否則可能會使繼電器開路。

 

當有些故障只是在熱車時出現，可能是因為有關零件或傳感器受熱引起的。可用電吹風或類似加熱工具加熱可能引起故障的零部件或傳感器.檢查是否出現故障。但必須注意:加熱溢度不得高于60 ℃(溫度限制在不致損壞電子元器件的范圍內);不可直接加熱電腦中的零件。

 

當有些故障是在雨大或高濕度的環境下產生時，可用水噴淋在車輛上，檢查是否發生故障。但應注意:不可將水直接噴淋在發動機電控零件上，而應噴淋在散熱器前面間接改變濕度和溫度;不可將水直接噴在電子器件L;尤其應該防止水滲漏到電腦內部‘如果車輛漏水，漏人的水可能侵入電腦內部.所以在試驗車輛漏水故障時必須特別注意)。

 

當懷疑故障可能是因用電負荷過大而引起的，可接通車上全部電氣設備(包括加熱器鼓風機、前照燈、后窗除霧器等)檢查是否發生故障。

 

6.電腦數值分析法

電腦數值分析法是用汽車電腦檢測儀(或解碼器)。將電噴發動機電腦在工作中的各個輸人、輸出信號的數值以數據表的方式顯示出來，并通過定量、定性地分析各個信號數值在不同工況下的變化倩況，判斷發動機控制系統有無故障及故障部位的一種方法.這種方法適合于查找電控系統中幾乎所有與電腦連接的電子部件的各種形式的故障以及線路故障，特別是對無法用電腦故障自診斷法測出的電子部件的機械故障等，也能通過峨m數值分析判斷出來.此外，電噴發動機在運行中偶爾產生的故障，也可以從故障瞬間各個信號數值的變化中找出故障的原因。

 

電腦數值分析法是現代高科技技術在汽車維修上應用的結果，采用這種方法，由于故障結論不是由儀器自動給出，而是靠維修人員通過分析得到的，因此，這就要求維修人員不但要熟悉儀器的使用，還要對各種車型電噴發動機控制系統的電腦信號數值，在各種工況下的標準值十分熟悉，這樣才能充分發揮儀器的作用，完成故障診斷任務。

 

7.電腦信號波形分析

法信號波形分析法是用示波器對電噴發動機控制系統中電信號的波形進行檢測，并通過對測得的波形進行分析來判斷故障的一種方法。這種方法主要用于判斷傳感器或電腦的故障，特別是產生脈沖電信號的傳感器(如車速傳感器、爆震傳感器等)，它彌補了其他儀器無法對脈沖電信號進行全面檢側和分析的缺陷。此外，由于示波器的反應速度極快，因而對于傳感器或線路的瞬時故障也可以從其信號波形的瞬時異常上反映出來。

 

信號波形分析法適用范圍廣，不受車型及電噴發動機種類的限制.該方法的缺點是技術難度較大，要求操作者有較高的知識和技術水平.不但要熟練使用示波器.還要熟悉各種信號的標準波形，并能從實際波形和標準波形的差別中分析出故障所在。

 

8.部件互換法

部件互換法是將懷疑有故障的電子部件用正常的電子部件替代，以判斷故障原因的一種方法。如果更換部件后故障消失.則說明被換下的部件有故障;反之，若更換部件后故障仍存在，則說明該部件正常，應進一步查找其他故障原因。這種方法簡單易行，效率較高，經常在缺少被修車型技術資料或檢測工具的情況下使用，無法用測量的方法判定的故障，如控制系統中執行9D的機械故障等也可以用這種方法。此外，在懷疑電腦有故障時，往往也用這一方法來確認。

 

9.資料分析法資料分析法是在故障診斷過程中，以汽車制造廠提供的有關電噴發動機控制系統結構、原理及故障索引等技術資料為參考依據，對故障進行分析，從而查找出故障原因的一種方法.由于電噴發動機控制技術發展很快，維修人員很難做到對所有車型的各種電噴發動機結構、原理都十分熟悉，因此，在故障診斷過程中，充分合理地利用廠家提供的技術資料，往往能收到事半功倍的效果。在許多情況下，掌握足夠的技術資料是進行故障診斷工作的必要條件。

 

當然，并不是所有故障現象都能在技術資料中找到現成的答案，資料都只能對故障診斷工作起一個輔助的作用，以科學客觀的態度對待技術資料并合理地加以利用.才能解決實際中千變萬化的故障診斷問題。

 

10.經驗分析判斷法在全面掌握電噴系統的工作原理及各種元件的結構的情況下，通過故障表現出來的現象，進行綜合分析，去偽存真地抓住故障的實質。

 

在上述幾種主要診斷手段中，經驗法是在任何情況下都必不可少的一種方法。盡管有先進的儀器，但儀器不是萬能的，儀器只能從宏觀角度提出一個總的方向，而對具體故障的肯定和排除。最終還是要依靠人的因素來解決.因此，掌握電噴系統的類型、結構與工作原理是十分必要的。(中國工程機械動力部件網)

 

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