凸輪軸的檢查與修理
F-DIESEL工程機械動力部件 2014/10/27 17:42:03
[關鍵詞]
凸輪軸的檢查與修理及凸輪軸軸承的選配等分別介紹如下。
凸輪軸的作用是控制進、排氣門按時開閉；驅動分電器、汽油泵和機油泵等機件進行工作。凸輪軸由凸輪軸頸、凸輪、驅動齒輪和偏心輪等組成。
1.凸輪軸的檢查與修理
凸輪軸經長期使用后，會出現凸輪軸彎曲、軸頸和凸輪的磨損，齒輪磨損或損壞。
1）凸輪軸的彎曲檢查，可將凸輪軸安裝于車床兩頂針間，或以V形鐵安放在平板上以兩端軸頸為支點，用百分表檢查各中間軸頸的偏差。如果最大彎曲量大于0.025mm時，應進行冷壓校正修復。
2）凸輪凸角的檢修。凸輪凸角的檢驗，可用標準樣板測量。當凸輪頂端的磨損量大于1mm時（柴油機1.2mm),應堆焊修復或更換凸輪軸。
凸輪的表面如有擊痕、毛刺及不均勻的磨損時，應用凸輪軸專用磨床進行修整，或根據標準樣板予以細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時，可進行合金焊條堆焊，然后進行光磨恢復原來的幾何形狀。
3）凸輪軸頸的圓度及圓柱度的誤差應不大于0.03mm，軸頸磨損量應不大于1mm。在修理時，可用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承；或用鍍鉻加大，再磨至與之配合的修理尺寸或標準尺寸。
4）凸輪軸裝正時齒輪固定螺母的螺紋有損傷，應堆焊修復。正時齒輪鍵與鍵槽須吻合，否則應換新鍵。
5）機油泵驅動齒輪，其磨損量應不大于0.5mm；偏心輪表面磨損量應不大于0.5mm，當大于時應予堆焊修復。
6）驅動齒輪磨損過大時，則應更換凸輪軸。
2.凸輪軸承
凸輪軸頸與凸輪軸軸承的配合間隙，一般為0.03-0.07mm，最大不得大于0.15mm，當配合間隙大于0.15mm時，應更換新軸承。
凸輪軸軸承的選配，應根據凸輪軸頸尺寸選配同級修理尺寸的凸輪軸承。將選好的凸輪軸軸承用專用工具沖入，注意凸輪軸軸承油孔，應對準汽缸體上的油道孔。為防止凸輪軸軸承轉動，軸承與軸承座孔的配合一般應有0.05-0.1mm的過盈量。
為獲得軸頸與軸承間有0.03-0.07mm的配合間隙和保證各道軸承的同軸度，應用鉸削凸輪軸軸承的專用鉸刀進行鉸削。軸承鉸削后，其軸承內孔圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm，表面粗糙度小于0.8μm。 (中國工程機械動力部件網)
[來源：互聯網，如有知識產權爭議，請聯系微信X37329588]。
獲得更多最新產品知識庫知識及行業資訊，請掃描微信二維碼，關注微信，關注中國工程機械動力部件網！
