冬季發動機預熱應注意事項
F-DIESEL工程機械動力部件 2015/1/12 16:33:48
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寒冷的冬天已經來了，你在啟動機器的時候是否考慮到發動機預熱的問題了呢？對于在寒冷的冬天里依舊奮戰在一線的那些朋友們，你們每天啟動機器的時候是否想起發動機預熱的問題了呢？發動機預熱一到冬天就成為一個熱門話題，那么在這個寒冷的冬天，我們也來討論一下發動機預熱吧。
發動機預熱的注意事項
說到發動機預熱，相信很多朋友會說：現在幾乎所有的挖掘機都有預熱裝置。其實不管什么車，起步前預熱三五分鐘都是有好處的。而筆者今天要說的就是發動機預熱的好處，那么發動機預熱都有哪些好處呢？我們又應該如何對發動機進行預熱呢？下面我們就來簡單介紹一下。
一，發動機預熱的好處。
1，柴油發動機預熱可以使得柴油機啟動后，柴油燃燒更充分，減少污染物的排放，進而延長發動機使用壽命。
2，柴油發動機預熱可以使得潤滑油及時抽送到各個運轉部位，從而讓機器得到有效的油膜保護，進而延長發動機使用壽命。
3，柴油機發動機預熱可以使得發動機各部件的熱膨脹達到一致，從而延長發動機的使用壽命。
二，發動機為什么需要預熱。
1，柴油發動機中的柴油在低溫時，其霧化效果會有所降低，特別是對于電噴柴油發動機來說，預熱會使得柴油霧化效果更好，柴油燃燒更充分。而霧化不充分的燃油不僅不能充分燃燒，而且容易形成積碳。另外，沒有霧化的柴油容易沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，從而降低機油品質。對于直噴柴油發動機來說，雖然其缸內燃油壓力很高可以充分霧化，但是這并不代表直噴柴油發動機就不需要預熱了，接下來看第二條吧。
2，當柴油發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上已經失去油膜保護，而且低溫會使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差，從而使得潤滑效果降低。而正常的怠速預熱可以使得潤滑油在各個部位形成有效的油膜保護，減少干磨的產生，也就使得發動機的壽命延長了。這一條，無論是對于直噴柴油發動機還是電噴柴油發動機來說都是很有必要的。
3，當處于低溫時，特別是溫度處于零下的時候，此時的防凍液雖然不會結冰，但是防凍液的溫度也是處于零下的。此時，根據熱脹冷縮的原理，發動機的各部件的熱膨脹并沒有達到一致，這時發動機各部件之間的間隙并沒有達到最佳狀態，此時就容易導致出現拉缸，冒煙異常等故障。當發動機怠速暖機的情況下，就可以使得發動機各部件的熱膨脹達到一致。一般情況下，柴油發動機的預熱裝置都具備預熱防凍液的功能。
三，發動機預熱的注意事項。
1，無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。
因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。
2，發動機預熱時間并不是越長越好。
如果長時間熱車，那么柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利于環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鐘是比較合適的。
3，冷機狀態下盡量避免多次啟動和長時間啟動。
柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由于冷啟動造成的，冷啟動造成磨損的原因是由于潤滑油沒有達到工作性能，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。
4，在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運行情況是否正常。
在發動機預熱的時候，應該查看儀表板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，查看發動機冒煙是否正常。
5，看轉速表判斷怠速是否正常。
一般情況下，機手只需要看轉速表是否正常即可判斷機器預熱是否完成。因為機器的熱膨脹沒有達到一致，所以自動調速器會認為發動機負荷比較大，轉速自然就會高，當轉速正常后，也就意味著機器的熱膨脹達到一致了，此時就可以認定機器預熱已經完成。
總結：每到冬天，發動機預熱就成為了一個熱門話題。其實根據經驗來看，發動機預熱不僅是在冬天，在夏天也是需要預熱的，不過冬天需要預熱的時間長，而夏天預熱的時間短。那么問題來了，你的挖掘機在啟動時是否預熱了呢？(中國工程機械動力部件網)
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