不同環境下工程機械需注意問題（二）
F-DIESEL工程機械動力部件 2015/2/4 16:37:24
在高溫地區使用
在炎熱的季節，氣溫高、雨水多且空氣潮濕，因此給機械施工帶來了許多困難，例如：發動機過熱、功率下降；液壓傳動效率低；摩擦副的磨損加劇等。
1.高溫對工程機械工作的影響
氣溫高會導致冷卻系統散熱困難，發動機容易出現過熱。發動機溫度高了容易產生爆燃，使發動機工作粗暴，功率降低。
發動機在高溫下運轉，使竄入活塞頂部和燃燒室內的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成積炭，積附在活塞頂、燃燒室、氣門頂及噴油嘴上，積炭形成熾熱點。可使發動機產生自燃或爆燃現象。
發動機的過熱和爆燃，可引起氣缸體和缸蓋發生熱變形，甚至產生裂紋或翹曲，還可引起缸蓋熱燒損，從而造成氣缸的壓縮力下降，進一步降低了發動機的功率。
試驗證明，通常在氣溫超過20℃以后，氣溫每升高10℃發動機的功率就會下降4%。工程機械有時要在40~50℃的環境溫度下工作，這就可能使發動機功率下降10%左右。
高溫會使潤滑油變稀、粘度降低，因而不易在機件表面形成油膜，從而降低了潤滑效果；在高溫條件下，油的抗氧化穩定性變壞，易引起潤滑油變質，使得膠質與沉積物粘附在活塞組、氣缸壁及其他機件表面上，使其導熱性能變差，加劇了零件的磨損。
工程機械在高溫條件下工作時，因油液變稀可引起外滲、內泄，降低了液壓傳動系統的效率，使得液壓驅動無力。
在高溫季節，機器離合器和制動器的摩擦副極難散熱，加劇了摩擦元件的磨損，甚至產生燒蝕。
一些高溫地區往往伴隨著潮濕和雨水，潮濕同樣會使發動機功率下降。在氣溫為30℃的條件下，濕度百分比為零（沙漠氣候）時發動機的效率要比濕度為60%時提高約3%；而濕度百分比為100%（熱帶氣候）時，發動機的效率比濕度為60%時下降約2%。
另外，雨水的侵襲和潮濕天氣還會引起金屬零件的銹蝕。水汽混進油液后，在燃油箱和液壓油箱內都可能產生冷凝水，對工程機械的工作產生不利的影響。
2.工程機械高溫工作時應采取的措施
克服發動機過熱的關鍵在于加強冷卻系統的維護和保養。要經常檢查和張緊風扇的膠帶，及時清洗散熱器上的集塵，以加強散熱器的通風。對于水冷發動機，還可以用水從冷卻系正常循環的反方向沖洗散熱器和水套，以清除水垢和積淀物，從而加強散熱效果。
在高溫季節，工程機械運行時應換用較稠的機油、齒輪油、液壓油及滴點較高的潤滑脂。
在高溫時，發動機啟動時的用電量少，為了防止大電流充電造成蓄電池溫度升高而進一步引起的電解液蒸發，應調節發電機的調壓器，以減少充電電流。并且，應經常檢查電解液的液面高度，及時加注蒸餾水。(中國工程機械動力部件網)
[轉自鐵甲工程機械，如有知識產權爭議，請聯系微信X37329588]。
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