渦輪增壓器發動機使用注意事項
F-DIESEL工程機械動力部件 2015/6/5 16:48:48
[摘要]渦輪增壓器柴油發動機，是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪給發動機燃氣增壓，來增 加發動機的進氣量、燃氣量，以提高發動機的轉速和輸出功率。由于它經常處于高速、高溫狀態下工作，極易出現故障。本文重點探討渦輪增壓器柴油發動機的正確使用和維護方法以及常見故障的表現與排除。
渦輪增壓器柴油發動機經常處于高速、高溫狀態下工作，工作環境比較惡劣，如果使用不當，極易產生磨損，造成發動機損毀。渦輪增壓發動機的工作性能，關鍵是渦輪增壓器。因此，渦輪增壓器的正確使用與維護尤其重要。下面重點談談渦輪增壓器的正確使用和常見故障排除。
1、不可立即加速
由于渦輪增壓器軸輪的轉速較高，采用的又是全浮動軸承結構，因此發動機起動后，不能著急加速，應怠速運轉3min，待機油壓力，機油溫度升高到規定要求，流動性能變好，渦輪增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，起步行駛。但怠速運轉時間不宜過長，冬季應在5min以上，10min以內。避免長時間低速運轉，造成
渦輪增壓器轉軸機油壓力偏低，軸溫過高，磨損轉軸與軸套。
2、不能突然停機
渦輪增壓器發動機，非特殊情況下，不允許突然停機，特別是大負荷作業或長途行駛后不能立即停機，停機前應怠速運轉3min，但時間不宜過長，應保持在5min以內，這是因為
發動機突然停機后，機油泵停止供油，機油壓力迅速下降，機油潤滑中斷，而渦輪增壓器軸輪因慣性仍在高速運轉，這時增壓器內部熱量不能及時被機油帶走，極易使轉軸與軸承套之間產生高溫而抱死，使之不能正常工作。
3、規范使用機油
由于
渦輪增壓器經常處于高速、高溫狀態下工作，對機油質量要求較高，機油質量差或牌號不對都會加劇轉軸與軸承套之間磨損，導致渦輪增壓器和發動機的性能降低，功率下降，噪聲變大，使用壽命縮短。因此應按規定要求正確使用增壓柴油或API（美國石油協會）標準的CD（柴機油）質量等級機油。同時要重視機油濾清器的保養維護，確保機油的清潔干凈。保持轉軸與軸承套之間的配合間隙，在正常值為0.08~
0.13mm之間。
4、保證進氣清潔
要經常檢查進、排氣管的氣密性，定時清洗空氣濾清器，避勉大顆粒灰塵和泥沙被吸入壓氣機，導致壓氣機葉片和柴油機零部件的加速磨損，降低增壓器轉速，造成增壓器壓力下降，進氣量減少，使柴油
發動機功率下降，性能變差。
5、保持機油壓力正常
增壓器工作時，機油壓力不可過高，以防機油竄入渦輪室與壓力室，造成機油過量消耗，出現飛車的危險，機油溫度與水溫不能過高，以免增壓器工作時得不到充分冷卻，引起轉軸與軸套的高溫抱死事故，在工作過程中如需要休息，發動機怠速時間不宜過長，應按要求停機，以免增壓器因機油壓力過低而潤滑不良，出現事故。
(中國工程機械動力部件網)
[來源：農村牧區機械化2007年第2期，作者：石永志，如有知識產權爭議，請聯系微信X37329588]。
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