工程起重機工作原理及性能參數
F-DIESEL工程機械動力部件 2013/1/9 13:27:11
1、工程起重機的工作機構及原理
為了完成工程起重機的功能，工程起重機一般由底座支撐部分和上車作業部分等組成，對移動式起重機而言，底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結構，同時底盤還通過中心回轉體為上車作業提供動力；上車作業部分包括使上車實現360度全回轉的回轉支撐、回轉減速機、回轉液壓系統組成的回轉機構，由變幅油缸和變幅液壓系統組成的變幅機構，由卷揚減速機、起升鋼絲繩、起升液壓系統組成的起升機構，以及可動力伸縮的主臂、副臂、轉臺、配重、上車作業室、電氣控制或照明系統等。
發動機的功率經過變速箱的PTO輸出口傳遞給下車多聯泵組，將機械能轉變為液壓能，然后液壓能經過多路分配閥傳遞給各油缸、各馬達，將液壓能又轉變為機械能，實現執行部件的直線和旋轉動作，從而實現回轉、起升、伸縮、變幅等動作。
2、工程起重機的分類：
工程起重機主要包括汽車起重機、輪胎起重機、全路面起重機、隨車起重機、履帶式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機和纜索式起重機以及施工升降機等廣泛應用于交通、油田、礦山、港口、鋼鐵、水電、軍工以及各種工程建設等行業，是當前應用非常廣泛的起重運輸設備。
3、工程起重機的主要性能參數
工程起重機的主要性能參數包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指標，這些參數表明起重機工作性能和技術經濟指標，它是設計起重機的技術依據，也是用戶選擇起重機的主要依據。
起升高度：是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤口中心的距離，額定起升高度是指滿載時的最大起升高度。
起重力矩：起重機的起重量與對應工作幅度的乘積稱為起重力矩，是衡量起重機各運行機構等的一個綜合指標。
工作幅度：起重機回轉中心軸線至吊鉤中心的距離，通常在吊重狀態下量取，由于吊重時結構件等會發生變形，因而一般噸位產品吊重時比空載時的幅度大0.5至2米左右。
工作速度：工作速度是衡量執行機構的作業快慢，主要包括起升、變幅、回轉和行走速度，其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度，均以單位m/min表示，回轉速度以單位r/min表示，變幅是指吊鉤自最大幅度到最小幅度時的平均線速度，一般以需要的時間秒來衡量。
自重：起重機的自重是起重機處于工作狀態時起重機本身全部質量。對于同一性能的起重機，自重輕意味著起重機設計合理、制造可靠。
起重量：起重機起吊重物的質量值稱為起重量，起重機的起重量參數通常以額定起重量表示。
各類工程起重機的特點：
隨車起重機
1、 行駛速度高，機動靈活。2、 將作業裝置安裝在重型卡車上，集裝載、運輸、卸載三大功能。3、 作業性能較差，價格較低。4、 噸位區間在3.2～12噸。
汽車起重機
1、行駛速度高，機動靈活性一般。2、采用專用或通用底盤，適宜于公路行駛。3、作業性能高，結構較簡單，價格便宜。4、噸位區間為：3～200噸。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。
輪胎起重機
1、行駛速度較慢，機動靈活性好，整機尺寸小，通過性好。2、采用特制底盤，油氣懸掛，可全輪驅動和轉向，可越野行駛。3、作業性能高，結構較復雜，價格稍貴，比汽車起重機貴15%。4、噸位區間為：5～80噸。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。
履帶起重機
1、需要運輸設備進行場地轉運，需要現場安裝，并需要較大的安裝空間和起吊設備協同安裝。2、采用履帶底盤，可吊重行駛。3、作業性能最高，結構較簡單，價格較便宜，比汽車起重機便宜25%。4、噸位區間為：15～1800噸。5、作業輔助時間較長，撤離現場時間長。
塔式起重機
1、 同履帶起重機，需要現場安裝，作業輔助時間長。2、 起升高度和作業幅度較大，變幅效率較高。3、 采用電力驅動，能量消耗少。4、 噸位區間在2～60噸。
全路面起重機
1、行駛速度較高，機動靈活性好，行駛舒適性好。2、采用特制底盤，油氣懸掛，可全輪驅動和轉向，可越野行駛。3、作業性能高，結構較復雜，價格最貴，比汽車起重機貴40%。4、噸位區間為：5～800噸。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。