進入2014年以來，工程機械市場依舊低迷，但是，從網絡上看，卻會發現，低迷中的工程機械市場，仿佛處處都有商機，隨地便能“掘金”。2000億工程機械后市場“金礦”待發掘、工程機械“掘金”水利環保市場、工程機械掘金西部基礎建設正當時等等讓人眼花繚亂。與此相比，海外市場也沒有閑著，中國工程機械企業“掘金”非洲、“掘金”印度、“掘金”巴西世界杯、“掘金”俄羅斯等等，哪里有熱點，哪里就有“金子”等著工程機械企業去“掘”。可是，事實當真如此嗎？看看各大企業如今勒緊褲腰帶過日子的現狀就知道了，這種種的“掘金夢”想要真正照進現實，顯然不是一朝一夕的事情。那么，2014年已經過半了，工程機械產品在重要領域的應用現狀到底如何呢？

公路
5月22日，交通運輸部召開了發布會，在落實穩增長、推進基礎設施建設方面提出的思路是：突出重點，加強協調，深化改革，加快推進交通運輸基礎設施建設。

據了解，日前，國務院推出包括交通基礎設施在內的80個示范項目，面向社會公開招標，鼓勵和吸引社會資本。交通運輸部梳理了公路、水運的重大項目，將加大對重點項目，特別是國家高速公路“斷頭路”、普通國道瓶頸路段、集中連片特困地區農村公路，還有內河、重點水運工程等項目的指導監督，抓緊推進，確保順利實施。

而隨著盛夏的來臨，對公路的“冬路夏養”也進入了高峰期。如果您恰好最近出遠門，您會發現，許多高速公路都在休養中，而那五顏六色的各種筑養路機械也隨之進入了高頻率作業階段。但小編也隨機了解到，“冬路夏養”給筑養路機械帶來的銷售量十分有限，現有的市場保有量已基本能夠應對公路的施工維修問題。國家表示，未來公路投資持續穩步增長，同時將加強城市道路基礎設施建設，這對于應用于市政施工的筑養路機械或許是個好消息，但是，想要從根本上提振工程機械市場的銷量，怕是杯水車薪，起不到大的作用。

 

鐵路
鐵路，是影響工程機械市場銷量的重要部分。加快鐵路建設，可以增加鋼材等建材的有效需求，消化合理剩余產能，拉動國內大型裝備制造業等產業的發展。而在裝備制造業中，對工程機械的影響和需求是巨大的。鐵路建設離不開挖掘機械、起重機械、旋挖鉆機、土石方施工機械、混凝土機械等，可以說涵蓋了工程機械大多機種，從路基建設到、鐵路橋梁工程，再到后期的站房工程等，各方面需求的工程機械額大不相同，再加上建設周期比較長，對設備的需求自然很大。

2013年底鐵路營業里程達到10.35萬公里，據國務院決定2015年目標將從12萬公里增加到12.3萬公里。這樣2014-2015通車營業里程新增1.95萬公里，高速鐵路（客運專線）、西部鐵路、路網加密是發展重點。而鐵路融資體制改革的進一步推進，使得效果逐步顯現。2014年上半年，中國鐵路總公司三次上調今年鐵路建設目標：全國鐵路固定資產投資增至8000億元，達到歷史次高位；新建鐵路投產里程增加到7000公里以上、新開工項目增加到64項；同時安排20個儲備項目加快前期工作，爭取年內完成科研工作。與往年重點投資東部地區高鐵建設不同，再次扛起經濟引擎大旗的鐵路投資，這次重點投向了中西部。按照中西部鐵路建設規劃安排，“十二五”前3年，中西部地區完成建設投資1.15萬億元、投產新線7000公里，占比分別為72%、58%。今年，中西部鐵路安排建設投資和投產新線比例進一步加大，分別占到全國比例的78%和86%。隨著一大批鐵路建設項目的實施，鐵路將在促進西部大開發、推動區域協調發展等方面發揮作用的同時，對工程機械板帶來的積極影響也不可預估。

水利
但受困于工程機械行業的持續低迷，不少企業開始瞄準水利、環保等新的市場增長點。在水利環保工程加快建設的背景下，也有許多關于國際水利工程、環境治理及疏浚技術裝備展覽會開始陸續開展。根據“十二五”規劃，國家要求水利、環保產業產值年均增速達到15%以上，2015年總產值達到4.5萬億元，成為國民經濟新的支柱產業。不久前，國務院常務會議部署加快推進節水供水重大水利工程建設，確定在今明年和“十三五”期間分步建設納入規劃的172項重大水利工程。業內人士認為，水利建設一旦進入實質期，就將直接拉動挖掘機、裝載機、推土機和起重機等工程機械產品的發展，這將為工程機械行業帶來很大機遇。

據了解，未來，水利投資向修復水毀工程傾斜，水工機械及農田水利施工機械、疏浚技術及設備、防汛抗旱機械設備、環境保護及水處理設備等都將受到廣泛關注。雖然有機遇，但是，除了傳統的工程機械產品，如果工程機械企業想要真正進軍水利環保市場，還需要不斷引進新技術，開發新的水利環保機械產品，這不得不說，也是一種冒險。誰也不能確定，水利環保市場能夠真正接納幾家企業，造就幾款明星產品。所以，還是那句話：市場有風險，投資須謹慎。

房地產
房地產放緩令工程機械市場銷量增長預期下調，也使得工程機械市場失去了動力，甚至有業內人士指出，中國房地產投資降溫是全球最大的工程機械生產廠家卡特彼勒銷售下滑的元兇之一。據國家統計局數據顯示，1-5月份，全國固定資產投資(不含農戶)153716億元，同比名義增長17.2%。其中，房地產投資的下滑明顯，1-5月全國房地產開發投資30739億元，同比名義增長14.7%。房產的下滑波及工程建設、水泥、鋼材等諸多領域投資。但是，塞翁失馬，焉知非福。在房產和工業投資下行的情況下，地方政府要保增長，最好的方式就是運用財政政策等手段加快基礎設施建設，因此，這也間接地助推了基建項目施工的增加。同時，保障安居工程、棚戶區改造等項目力度的持續加大，都在一定程度上彌補了房地產放緩帶來的負面影響。就當前情況來看，想要利用棚戶區改造、保障安居工程等項目完全抵消房地產放緩帶來的影響，是不太現實的。針對不同城市情況分類調控，增加中小套型商品房和共有產權住房供應，抑制投機投資性需求，促進房地產市場持續健康發展，這或許是對工程機械市場長期穩定發展的最有效的保障方法了。

新型城鎮化建設
新型城鎮化建設，這個從兩會就開始被熱炒的詞語，也成為助推工程機械市場回暖的有力保障。但是，對于新型城鎮化建設的規模、力度、持續時間等等問題，許多人都是似懂非懂。這里，中國工程機械商貿網小編要說的是一個量化指標，即到2020年要解決的三個“1億”目標：

約1億進城常住的農業轉移人口落戶城鎮，年均1400萬，城鎮化率較目前增加7%。

約1億人口的城鎮棚戶區和城中村改造，中西部的城市群成為主要陣地。

約1億人口在中西部地區的城鎮化。

雖然2014年固定資產總體投資增速會有所放緩，但中西部基建投資、保障房建設將增加機械設備、鋼鐵、水泥、建材等需求，帶來新增需求。正如中聯重科董事長詹純新在近期召開的中聯重科2013年度股東大會上所說的，從工程機械行業來看，中國的城鎮化建設是一個長期主題，必然要進行大量的基礎設施建設，這就對工程機械設備有持續的需求。再加上現有設備每年進行的折舊和更新需求，市場是會逐步恢復的。盡管現階段工程機械行業處于低谷期，市場形勢非常艱難，但中聯重科仍就是行業中最優秀的企業，他對工程機械行業仍舊充滿了信心。

加快轉型升級
如此看來，工程機械產品在重要領域的應用都在繼續，市場也都還有發展的空間，機遇就在那里，等著企業去挖掘，去應用；市場就是如此，等著企業去突破，去拓展。

雖然，中國工程機械行業在需求萎縮、產能過剩兩大因素影響下，出現了持續性調整。配套件、整機、代理商、用戶、金融服務機構等產業鏈上的所有參與者，均直面較大的經營風險。轉型升級成為眾多企業當前的重要策略。該轉型向何方？該升級到哪里？中國工程機械工業協會挖掘機分會秘書長李宏寶表示，工程機械企業現下需要調整經營策略，強化投資和并購管理；同時，加強現金管理、鞏固現金鏈條，培養自身的核心競爭力。