我們認為在未來，廠家對裝載機的設計將會著眼于環境的保護和舒適的操控體驗兩大主題。
沃爾沃獅鷲概念型裝載機
未來裝載機會更加注重環境保護和駕駛員的舒適性，編輯為您展示的是一款來自沃爾沃的代號為“Gryphin”（獅鷲）的概念輪式裝載機。
這款沃爾沃獅鷲概念裝載機，其采用了了燃料電池作為動力，可謂高效環保，幾乎沒有排放不會對大氣產生任何污染。
不同于傳統裝載機笨重的變速器、動力傳動系統和車軸，沃爾沃獅鷲（Gryphin）概念裝載機所使用的每個車輪中都裝有電動馬達。用專家的話來說，即其允許更高的底盤離地距離和運行時會比傳統機械產品要靜音百倍，可到達所謂的“超靜音”。
沃爾沃獅鷲（Gryphin）概念裝載機的每個車輪都有獨立的馬達，可以摒棄傳統的傳動系統，并可采用智能的獨立懸掛系統，將給駕駛員帶來更舒適的駕駛體驗。
此外，這種設計不僅在行駛時減少了駕駛室的震動，還可以降低整體機身的重心，從而獲得較高的行駛速度和出色的平穩性能。
另外，據國外資料上所顯示，沃爾沃獅鷲（Gryphin）概念裝載機的駕駛艙內使用的新技術將保持其內部溫度讓駕駛者獲得舒適的體驗，至于操控方面，操作手感、動作的精準性也將會達到我們難以想象的水平。
國外某品牌概念裝載機
編輯在網上找到一些國外設計師創作的新式裝載機的設計草圖，這里和大家分享一下。由于資料不全，我們沒有過多的文字對其進行說明。
未來的工程機械：概念非公路自卸車
自卸車這樣龐大的家伙在未來會變成什么樣？您能想象它們將裝得更多，跑得更快嗎？您能想象常見的巨大車輪變成N個小轱轆嗎？您能想象傳統的后卸載方式會變成各種方向的卸載嗎？不看不知道，世界真奇妙。
ETF概念礦用自卸車
提到超大型的礦山自卸車，很多人會想到卡特彼勒那種大塊頭、巨大的輪胎以及超大承載力的礦卡。不過，ETF則給出了另一種更為經濟的解決方案。（注：“ETF”是“European Truck Factory”歐洲卡車工廠的簡稱）我們來看看他家發布的電傳動概念車。
ETF概念礦用自卸車的創新性在以下幾個方面：模塊化設計、全輪驅動、全輪轉向、多引擎、浮動軸技術，以及主要部件可在15分鐘內快速更換等。
ETF概念礦用自卸車，擯棄了巨大的輪胎，取而代之的是多排輪胎結構，并采用全輪驅動和全輪轉向設計。此種設計可會獲得最小的轉彎半徑，可在礦山等復雜道路環境下獲得出色的適應性。
通過各種創新，ETF概念礦用自卸車可以做到（注：官方數據）：生產率提高12%、可減少5-10%的卡車使用數量、降低47%的輪胎損耗、減少25%的燃料消耗、減少路面維護和基建費用，以及對環境有害排放大大減少等。
超級自卸車（Super Tipper Truck）
這輛自卸車看上去是不是有點像外星球的概念車？沒錯，其實是由中國設計師鄧海山為德國 MILLER 卡車公司所作的概念設計“超級自卸車（Super Tipper Truck），并且獲得德國紅點設計大獎。
這款超級自卸車的獨特之處就是可以在四個不同方向裝載或者拆卸貨物，而且采用獨立的懸掛臂，從而比普通的自卸車能更好的適應各種地形。不過MILLER公司目前沒有透露任何有關生產的消息，以及制造一輛的成本。據設計者透露，這輛自卸車的六部引擎和電池系統將會在造價方面占據很大的比例。
卡特彼勒777X概念非公路自卸車
在工程機械領域，卡特彼勒(CATERPILLAR)是全球范圍內當之無愧的王者，長期雄踞世界工程機械設備制造商50強之首位。
777系列是CAT的經典車型，70年代推出，目前已發展到777G（載重量90.8t）。編輯在網上找到一張該系列的777X概念自卸車圖片，依舊采用機械傳動方式是其主要特點。
其它概念工程機械設備：
在未來，也許起重機、旋挖鉆等大型設備能變得比現在更靈活、更安全，甚至會“長”得更加可愛。或許很多很多年之后它們才會出現，但編輯相信這個愿望終究會成為現實。
“結”牽引式起重機
“結”起重機，是一臺小噸位的輕型起重機。相比于傳統起重機，它的三條支腿設計既保證了車身的穩定性，又簡化了整車結構、節約資源，節省成本。牽引式行進方式減輕了車身重量，提高了靈活性。
“結”起重機的三條支腿呈120度夾角分布于底盤下的圓形托盤，相比于傳統起重機，減少了支腿數量。工作時，三條支腿由液壓油缸驅動伸展使車輪離地，形成穩定的支撐結構，保證了起重機的穩定性。
據悉設計者將其名稱“結”，取意為它特殊的圓形托盤與支腿結構，既與中國傳統文化的“中國結”，又寓意“團結”之意。
中型越野起重機
這款產品具有越野起重機的典型特點，可在野外相對環境較惡略的條件下正常工作。據悉，這款產品可進行不用支腿吊重并且可進行吊重行駛，適合在狹小的作業范圍內工作。
據設計者介紹，這款概念機著眼于如何提高使用性能及在現有條件下最大化其性能，設計構思以及功能系統為主要線索，將功能分解與造型單元的構造結合起來，提供一種新產品造型的思路。
概念旋挖鉆：
“磐旋”旋挖鉆機
“磐旋”旋挖鉆機采用了中置式鉆頭旋挖方式，依靠鉆機的前后四點支撐進行鉆挖工作，可使其在工作狀態下更加穩定并可以承受大小不同的鉆頭。
其鉆頭壓桿采用分段注射式加壓和伸長方式，可以節省空間，伸縮更加靈活。而挖掘出的泥土通過底盤通道，直接輸送至尾部噴出，使挖鉆工作更有效率。
另外，其行進狀態造型線條類似動物奔跑形態，給重型機械設備帶來靈動的視覺感受。
結尾：
這一次，編輯為大家介紹了很多概念產品。需要再次強調的是：概念機不是一種即將要生產的產品，它向人們展示了設計人員新穎、獨特、超前的構思，一般都是處在產品的創意、試驗階段，甚至會有的概念機甚至永遠不投產。
但是，我們認為概念機是凝聚著時代的最新科技成果，其代表著未來工程機械產品的發展方向，能夠給人以啟發并促進技術儲備。
我們今天看到的這些概念機都有超前的構思，可以說它們體現了獨特的創意，并應用了最新的技術，是人類知識的結晶。
50年前的人一定不會想到現在的汽車可以造的有多漂亮，功能有多豐富。對于工程機械設備來說，這是同一道理。工程機械設備現在的概念設計，說不定多少年后就會變成現實，充斥在建筑工地的各個角落。
(中國工程機械動力部件網)
[來源:第一工程機械網，如有知識產權爭議，請聯系微信X37329588]。
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