零部件成為我國機械行業發展重要戰略
F-DIESEL工程機械動力部件 2014/11/3 17:20:19
[關鍵詞]
在經歷了數十年的艱苦發展之后，隨著后WTO時代的到來，我國企業國際化經營進入快速推進的新階段。以往，我國企業國際化經營主要有兩種方式，即外貿出口和以境外工程承包為主體的經濟合作。近年來，對外直接投資日益成為我國企業跨國經營的重要方式。據商務部統計，2995年我國對外直接投資122.6億美元，同比增長123%；截至2005年底，中國對外直接投資累計凈額為572億美元，直接投資企業已遍布全球163個國家和地區。
“困惑”究竟“困”在哪里？
我國的工程機械行業在近幾年的迅猛發展之后，正在逐步具備與國際品牌競爭的綜合能力，在技術創新、資金引進、跨國配套和企業管理等方面，許多國內企業也已經取得了令人驕傲的成績。我國是工程機械消費大國，長期以來一直處于基礎建設高速增長期，工程機械進口總額都明顯高于出口總額。自2004年宏觀調控以來，國內工程機械實現增長放緩的壓力被轉化成為企業沖擊國際市場的前進動力，國內工程機械出口金額也呈逐年上升趨勢。有相當一部分國內的優秀企業，已經開始實施了各自獨到的國際化戰略。從2003年到2006年，我國工程機械出口金額在以每年50%以上的速度迅速遞增，而進口金額變化不大。2006年，我國工程機械行業首次實現了進出口貿易順差。
國際化戰略成為了眾多優秀的國內工程機械企業繼續發展的重要戰略。如徐工集團、柳工、山推等企業生產的起重機、裝載機、壓路機、挖掘機、推土機和平地機等通用型產品。我們不難發現，國際化似乎已經成為了國內企業無可爭議的重要戰略并被堅定不移地執行著。
但是，在繁榮的市場表面掩蓋下的卻是我們不能忽視和忽略的事實，那就是，行業發展迅速，可關鍵零部件的生產依然是受制于人。
發展關鍵零部件成重要戰略，中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟表示，未來5年，我國工程機械行業將以結構調整和發展方式轉變為主線，實施“調整轉型、創新升級”戰略。
此前，工業和信息化部印發的《機械基礎零部件產業振興實施方案》明確提出，要加快突破關鍵零部件發展瓶頸步伐，不斷滿足各領域裝備及戰略性新興產業發展的需要。通過3年努力，使我國機械基礎零部件制造水平得到明顯提高，自主創新能力實現較大提升，產業結構不合理的局面得到改善，逐步扭轉基礎零部件產業發展嚴重滯后的被動局面。
走出困境，創新先行
目前看來，雖然我們的工程機械行業、尤其是零部件行業跟國外先進企業直接還存在著較大的差距，但是，近些年來，我們的創新之路從沒有停止過，而且必將要持續進行下去。
從2007年以來，全球經濟就迫于原材料上漲、通貨膨脹等因素放緩了它前進的腳步，中國的工程機械行業也面臨著前所未有的壓力。由于此次膨脹是滯脹性質，而中國工程機械在全球產業鏈中又處于薄弱環節，因此必然承受上游企業轉移過來的成本壓力，由于零部件的漲價，中國工程機械行業大約有70％的利潤被進口零部件吃掉。
工程機械走過了2007年的春天，在2008年繼續保持高速增長勢頭，但是世界性的金融危機已經對工程機械的發展產生消極影響，這就是來自產業上游的成本約束。
2008年以來，由美元拉動的全球經濟通脹，是美國削弱國內需求，一味刺激投資，資本貨幣擴張過快而導致的。而美國次級債危機，更是美國貸方缺乏償還能力，需求緊縮而導致。
美國為了解決此次危機，在最近宣布繼續向其次級債危機的金融市場注資，這進一步加大了人們對美元貶值的預期。受美元的拖累，世界上其他國家不得不跟上美國的貨幣擴張速度，導致信用貨幣相對貶值，在信用受到嚴重威脅的世界，實物資產如鋼鐵等原材料價格上揚，就是很自然的事情。
在鋼鐵原材料的成本方面，2008年中國采取了一系列措施，控制鋼鐵產業的出口，以壓低國內鋼鐵材料的成本，但在全球滯脹的情況下，仍然壓不住2008年鋼材價格漲幅在10％左右的預期，隨著鐵礦石談判結果的出臺，國內和國際的鋼材價格大幅上漲。
日本、美國鋼材價格上調10％以上，船板等個別品種甚至上漲200美元/噸，目前在工程機械行業生產企業綜合成本中，鋼材占40％～70％不等，不同產品和不同型號有所不同，對鋼材價格不敏感的產品是單價相對較高的泵車和拖泵；而裝載機、壓路機、汽車起重機、叉車等的鋼材成本占20％左右，同時工程機械行業產能過剩，產品趨于同質化，企業提價能力有限。
同時，我們應該認識到零部件企業的發展要解決專業化的問題。專業化生產是繼續工業向大工業發展的必由之路，基礎零部件廠在把零部件制造的核心技術和關鍵工序牢牢控制在自己手中的同時，也要把普通的加工、一些基礎的工藝以及不具備規模的部件拿出去，交給比自己做的好的專業化廠去做，以獲得較好的產品質量、更高的效率和更低的成本。
此外，中國企業中計劃經濟遺留下來的機制問題也需要得到我們足夠的重視。
零部件生產企業組織結果松散、集中度較低，產品趨同化嚴重，缺乏能夠支撐和帶動零部件行業發展和結構優化升級的大企業，特別是缺乏擁有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的大企業和企業集團。各主機廠為自身發展和控制的需要，關注的重點大多仍然在主機的發展from。而使得零部件的發展緩慢遲滯。主機廠應著力于幫助穩定圍繞自己發展的零部件配套商的技術水平進步和產品質量的提高，給他們提供詳細的改進要求，必要的設計開發圖紙、專利和專有技術、生產制造專用工裝以及檢測試驗手段，進行必要的質量認證。只有這樣，才能夠真正使配套商與主機廠團結一致，把所有的利益都捆在一起，唇齒相依，共同發展。
面對越來越大的原材料上漲壓力，國內的企業要想保證盈利的標準，就必須加大研發力度，在工程機械關鍵零部件的創新方面，對于那些技術含量較高的發動機、軸橋和傳動系統、液壓系統、電子系統等，企業應多增加研發資源，爭取早日研制出我們自己本土的工程機械整機所需的關鍵零部件，脫離對進口產品的依賴，這樣才是治標又治本的做法。
個性產品受歡迎
當然，我國工程機械行業的發展持續了幾十年，也有了自己的心得體會。經過多年的發展，我國工程機械產品的研發開始進入"個性化"時代。適應時代的步伐、根據我國國情所需的個性工程機械產品去研發關鍵零部件將是零部件行業必須要考慮的要素。專家指出，今后企業在生產標準型產品的基礎上，還要根據用戶的不同要求，演變出多個變型產品，更好地滿足不同用戶的需求。為此，企業必須真正樹立起"用戶至上"的觀念。同時還要求產品的設計者和生產者，了解用戶的全部施工工藝和發展趨勢，在此基礎上開發出"基型"產品，然后再根據各種用戶的施工要求，研發一系列變型產品，以適應市場的需要。
專家分析認為，衡量未來工程機械名牌產品的一個重要標準，是用戶滿意度。生產企業的成功與否，應該由用戶因使用其生產的設備而能夠創造更高的經濟效益來體現；市場競爭的勝負，也決定于廠家為用戶創造的經濟效益。生產企業要想在市場競爭中立于不敗之地，必須與用戶緊密地結成一體，用最優的設備，最大限度地提高工程的施工效率和降低施工成本。在此基礎上，制造企業還須經常而有計劃地對成型產品的技術性能和質量進行改進和提高，促使施工工藝不斷革新，形成生產企業與廣大用戶之間的良好合作關系。
在此我們有必要了解一下我國目前來看更受市場歡迎的工程機械產品。(中國工程機械動力部件網)
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