缸套組件的裝配和維護
F-DIESEL工程機械動力部件 2015/7/20 15:33:39
缸套組件的使用壽命取決于如下因素：
第一， 缸套組件本身的質量；
第二， 缸套組件的安裝精度。特別是缸套為薄壁半成品的缸套組件，缸套的鏜孔加工精度和機體孔的尺寸位置精度至為關鍵；
第三， 相關配套件空氣濾清器和噴油嘴的質量；
第四， 日常保養和維護，特別是對機油清潔度和發動機溫度的控制，非常重要！
因此，選擇好的缸套組件，只是保證發動機正常使用的前提。但其安裝、相關配套和維護也極為關鍵。
原機體的影響：如果發動機原機體因長期使用產生金屬疲勞損傷導致剛度不夠或位置精度發生變化，將使新更換的缸套組件之缸套外表面不能與機體缸套孔內表面很好地貼合，影響缸套的傳熱，導致缸套、活塞、活塞環熱負荷過高（這種情況用水溫表測溫是反映不了缸套真實溫度的），加快活塞環槽機油的積碳和卡環。在工作狀態下，將無法保證活塞、活塞環、缸套之間獲得良好的密封性能，早期竄機油現象將不可避免發生。
鏜孔精度的影響：薄壁半成品缸套鏜孔，如果不能保證加工精度，讓缸套活塞間隙過大或過小，活塞環、缸套、活塞間不能很好地配合，同樣影響活塞環、缸套、活塞之間的密封和潤滑，加快缸套和活塞環的磨損。
空氣濾清器的影響：裝用劣質空氣濾芯，發動機會吸入大量的灰塵，快速磨損缸套和活塞環表面，使活塞環張力下降，密封性能惡化，造成發動機動力性能急劇下降；特別是，若讓哪怕很細小的砂粒進入發動機活塞缸套間隙，將在以微秒計的時間內足以拉傷缸套和活塞環，甚至使高速運行的發動機產生連桿斷裂、機體被毀的毀滅性后果！
噴油嘴質量的影響：采用劣質噴油嘴或不更換已損壞的噴油嘴，燃油霧化質量不好，影響發動機正常燃燒，將嚴重影響發動機燃燒效率和各缸工作均勻度。特別是出現的二次噴射，將使發動機活塞溫度急劇升高，加快活塞環槽的積碳，導致卡環，影響缸套組件的使用壽命。
機油清潔度的影響：采用劣質機油濾芯或者不更換已遭到污染的機油，會使活塞環和氣缸套加快磨損。還將造成機油噴嘴被機油雜質堵塞，失去其噴油冷卻活塞的效能（往往活塞內頂有發黑燒藍痕跡），使活塞缸套和活塞環溫度過高而導致缸套組件工作失效。
冷卻系統的影響：冷卻系統有問題，會使缸套組件熱負荷過高，特別是活塞頂部的溫度過高，會產生致命的關聯破壞作用，它導致活塞頭部金屬燒損，拉傷缸套；也會導致缸套上部壁面和活塞環槽機油迅速積碳，卡死活塞環，使得活塞環外邊角強力刮擦缸套，破壞缸內壁潤滑油膜，很容易使缸套在第一道活塞環上止點處出現臺階狀的嚴重磨痕。
長時間的考驗證明，穩定生產的品牌原廠件缸套組件不會導致發動機熱負荷過高。熱負荷過高不是由缸套組件本身的質量所引起的，而是由其它原因所致。熱負荷過高是加快活塞環槽積碳卡環導致缸套和活塞環超常磨損竄機油的原因。而缸套組件損壞只是熱負荷過高的結果。熱負荷過高是導致缸套組件損壞最普遍也是最致命的殺手。因果不能倒置。
因此，更換新的缸套組件時，應該首先檢查被更換的原缸套組件損壞的原因。如果被更換的缸套組件原是正品零件而又不是因為使用時間很長而進行的正常更換，就應該從裝配上和其它系統上找出導致缸套組件損壞的原因。如果其它系統有問題而不加以消除，更換新的純正缸套組件后，不久還會出現問題。在排除被更換的缸套組件是因其它系統問題導致損壞的因素后，確定更換裝配新的缸套組件時，應該特別注意如下幾點：
（一）拆卸被更換的缸套后，要徹底清洗原機體，嚴格檢查其剛度和位置精度，特別是機體缸套孔的同心度。如果原機體剛度和位置精度難以補救，就只能更新機體。進口挖掘機之發動機，強化程度都很高，大部份采用薄壁缸套，安裝時容易變形，機體缸套孔與缸套外表面接觸面積又大，若缸體安裝孔同心度得不到保證，不用多久就會出現諸如缸套上部凸環帶斷裂或缸套變形，繼而影響缸套與活塞環之間的接觸和密封，出現超常磨損和漏氣竄機油等重大故障。
（二） 確保薄壁缸套的安裝質量。進口挖掘機發動機中，如S6KT、6D31T、6D34T
發動機，為了解決薄壁缸套壓配合安裝易變形的問題，往往供應的缸套是內孔留有加工余量的半成品（對上部沒有凸環帶定位的直筒形薄壁缸套，廠商供應的必定是半成品），以讓用戶壓配合安裝缸套后珩磨缸套內孔來消除變形。這就要求維修時珩磨缸套孔必須保證其內表面精度和缸套孔之同心度。否則，使用時就會出現問題。用戶裝配半成品缸套，在自身沒有合格鏜缸設備和熟練維修技師的情況下，一定要送到鏜缸設備精良并配備有熟練鏜缸技師的專業廠鏜缸。半成品缸套本身的質量主要由缸套材質和缸套外園柱的形位公差體現，而缸套孔的質量則主要取決于鏜孔設備的技術精度和鏜孔技師對缸套孔形位公差、表面精度和活塞缸套間隙的掌握。順便指出，市場上很多假冒品牌的半成品薄壁缸套，首先就在于材質不能滿足要求。為了保證缸套安裝于機體的牢固度，仿冒品廠商采用加大缸套外公差的辦法。但這種辦法對缸套本身壽命沒什么影響，造成的后果卻是減少了機體的可利用修復次數，大大縮短了機體的壽命，得不償失！
（三）正確地安裝活塞環，切忌第一、二道氣環錯位安裝和第一道氣環的上下面反邊安裝。否則，在發動機裝復起動后會很快出現活塞環被折斷和缸套被刮壞的嚴重事故。
（四）嚴格檢查和清理發動機冷卻系統，特別檢查水泵工作效能和水泵皮帶之張力。防止冷卻系統失效而導致發動機過熱。
（五）更換被污染的機油，清洗油道、機油噴嘴和進氣道，并換上優質三濾。
（六）及時更換優質噴油嘴、油泵柱塞和出油閥。
（七）啟動發動機后，必須從小至大逐步加大負荷進行數小時的磨合。
（八）在進行磨合程序后讓發動機進行正常工作前，再次更換機油濾芯，并放開油底殼放油孔螺塞清除磨合后機油內的金屬末屑，或者更換新的機油。
總之，缸套組件是發動機中最關鍵的組件，選用時要在優先保證質量的前提下，采購價格合理的產品。主更換缸套組件時，要請真正有進口工程機械發動機維修經驗的技師主修，找出被更換缸套組件損壞的原因，特別檢查機體技術狀況和缸套孔的位置精度，排除導致缸套組件損壞的其它因素，精心更換缸套組件。對供應的半成品薄壁缸套，要嚴格按工藝規范安裝和珩磨內孔，確保缸套內表面質量和同心度。更換缸套組件后要更換遭到污染的機油，清洗油道、機油噴油嘴和油底殼內的雜質，更換優質空氣濾芯、柴油濾芯和機油濾芯，檢查和調整冷卻系統，更換加工精度高和熱穩定性好的優質噴油嘴，確保燃油霧化質量。千萬控制柴油機過熱！發動機裝復后，讓柴油機進行數小時負荷由小到大的磨合。從進貨環節和維修裝配使用保養環節上保證了缸套組件的質量，發動機就能健康長壽地工作，發揮最好的效能。(中國工程機械動力部件網)
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