發動機活塞缸套的材料及加工工藝研究(一)2016/4/7 17:38:52 |
目前,由于石油資源緊缺和環境污染,提高汽車發動機燃油效率、減少尾氣排放已顯得日益重要。車用燃油發動機的兩大組件為活塞(主要是活塞與活塞環)和缸套,它們對材質的要求各有差異。活塞要求其所用材料具備高硬度、高耐磨性、耐高溫、抗高溫磨蝕以及穩定的熱膨脹系數等特性;缸套則要求其材料具有耐高溫、耐磨、耐壓以及質輕等性能。發動機性能的改善,勢必對活塞和缸套在選材及加工方面提出更高的要求。目前,活塞和缸套的材料以鋁合金為主,活塞... |
活塞環的減磨處理措施2015/7/7 14:36:26 |
下面主要探討材料、結構及表面處理等方面的措施。1.選擇匹配性能良好的材料就減少磨損而言,作為活塞環的材料,首先必須具備良好的耐磨性和貯油性。一般來說,必然是第一道氣環比其它環磨損較多,因此,特別有必要使用善于保持油膜而不被破壞的材料。具有石墨組織的鑄鐵之所以受到重視,其原因之一就是它具有良好的貯油性和耐磨性。為進一步提高活塞環的耐磨性,可在鑄鐵中加入不同種類和含量的合金元素,例如現在發動機普遍采用的鉻鉬銅合金鑄... |
高強化柴油活塞環異常磨損分析及預防2014/8/19 10:45:21 |
活塞環是柴油機中重要的零件之一,工作條件惡劣,若內燃機使用、維護不當 以及裝配活塞環方法不正確,就會造成活塞環異常磨損或早期損壞。本文通過對近 年來高強化柴油機活塞環異常磨損及早期損壞的類型、特點及原因的分析,論述延 長活塞環使用壽命的措施和方法。一、活塞環異常磨損及早期損壞的特點及原因疲勞損傷特點:活塞環上下工作面沿圓周方向有嚴重的劃痕且磨損嚴重,活塞環色澤暗淡;第一道活塞環與 汽缸接觸面處磨損嚴重,多數汽缸活... |