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發動機為什么會出現“下排氣”2016/5/19 14:57:50

發動機工作時，氣缸中的燃燒氣體漏入曲軸箱，然后從其通風裝置排出的現象俗稱發動機"下排氣"現象。一臺挖掘機的發動機出現了"下排氣"現象，當發動機輕負荷運轉時，"下排氣"現象較輕；當發動機高速重負荷運轉時，"下排氣"現象十分嚴重。根據經驗，發動機出現"下排氣"現象多為活塞粘缸或活塞環嚴重磨損所致。但這次拆檢發動機后得知，活塞及活塞環都沒有發生異常磨損。考慮到該發動機是進口產品，更換其4種配套件(缸套、活塞、活塞環和活塞銷)的...

發動機活塞缸套的材料及加工工藝研究（三）2016/5/9 16:09:58

4 發動機缸套加工工藝缸套鑄造分為型砂鑄造和離心鑄造，前者正逐漸被后者所取代。缸套產品的整個生產過程如圖2 所示。將鑄型預熱到300 ℃后，將定量的涂料從鑄型內孔小端一側分數次緩慢注入離心機，以保證涂料層厚度均勻。澆注時倘若速度過快，易出現雙面結晶，鑄件中間形成疏松，而速度過慢則易形成氧化夾層。金屬型加熱溫度也對鑄件質量有較大影響，一般控制在200~350 ℃范圍內。離心鑄造使得產品缺陷得到控制，力學性能優越，成本低廉，并能提高...

活塞環的減磨措施2015/6/29 15:50:14

活塞環是發動機的關鍵件之一，其工作的好壞直接影響發動機的性能。同時，活塞環又是易損件，檢修活塞環時，通常要吊出活塞，因此，常常把檢修或更換活塞環的時間作為發動機的第一次檢修期限。近年來，由于發動機向高速和強化方向發展，活塞環的工作條件越來越苛刻，對其耐磨性也提出了更高的要求。活塞環的磨損及影響因素汽車發動機的活塞環和缸套之間的磨損具有如下幾個特點：1．活塞環在上下止點之間作往復運動，速度從靜止狀態變化到最高達30m...

F-DIESEL工程機械曲軸熱銷產品推薦2012/9/5 14:52:39

F-DIESEL工程機械熱銷產品之曲軸推薦：卡特彼勒：3304、3306 康明斯：K19、M11、NT855 日野：H06CT、H07CT、EF750、J08C 小松：6D95、6D125 三菱：8DC9、4D34、4D34T、6D22 尼桑：NE6、RE8、PD6、FD6 等

F-DIESEL工程機械優勢產品2012/9/5 14:39:26

為滿足國內工程機械客戶的需求，F-DIESEL工程機械事業部面向國內客戶推出以下優勢工程機械動力部件產品： 1)卡特彼勒3304、3306、S6KT等系列曲軸、渦輪增壓器； 2)康明斯4BT、6BT、6CT、K19、K38、M11、NT855系列曲軸、渦輪增壓器、缸體、缸蓋、大修包； 3)日野EF750、EH700、EK100、EM100、H06CT、H07CT、H07D、J08C、P11C系列曲軸、渦輪增壓器； 4)五十鈴4BB1、4BD1、4BD1T、4BD2T、4BG1T、6BD1T、6BG1T、6SA1T、C240等曲軸、渦輪增壓器； 5)小松4D95S、...