| 解碼工程機械前三季度銷售調整遠未結束2014/11/6 17:36:45 |
| “去年全球工程機械的銷量約為30萬臺，而中國的產能就達到約50萬臺，中國國內的銷量也才僅僅8萬臺，并且工程機械的使用壽命比較長，目前市場上也還有較大的存量機械，因此全行業的調整仍將持續。”這段話是對工程機械三季報的委婉詮釋。由于工程機械行業大規模擴張的后遺癥依舊沒有消化，三季度行業內企業業績紛紛下滑，這也預示著工程機械行業的調整還遠未結束。面對仍舊嚴重的產能過剩和經濟放緩的雙重影響，“金九銀十R... |
| 無缸套柴油機的特點及維修方法2014/11/4 17:08:43 |
| 一、無缸套柴油機的特點 無缸套柴油柴油機是一種新型結構的柴油柴油機(自然進氣機型JX493Q3-1和渦輪增壓機型JX493 ZQ-12)，目前國內只有少數幾家柴油機廠能夠生產。為了使大家能夠更好的使用和維護無缸套柴油機，延長它的使用壽命，下面簡單的介紹無缸套柴油機的特點及其使用、維修方法。 無缸套柴油機與有缸套柴油機相比，主要做了如下改進： 1)取消缸套，活塞環、活塞直接作用于缸孔。 2)在缸體的材料中添加了微量元素，提高了缸體的強... |
| 三一挖掘機銷量領跑前三季2014/11/4 16:22:05 |
| 近日，根據最新出爐的權威機構對中國市場28家挖掘機主要生產企業統計，2014年前三季，在迷你挖掘機銷量方面，三一重工以2617臺的成績，穩居冠軍之位；斗山以1753臺的銷量位居第二名，久保田緊跟其后，以1750臺的成績位列第三；6噸以上挖掘機前三季銷量冠軍仍然為三一重工，累計銷量為7280臺，卡特彼勒以6064臺的成績位居第二名；第三名小松銷量累計5689臺。同時，2014年9月份挖掘機銷售數據顯示，主要挖掘機企業生產的6噸以下挖掘機銷量同比下降... |
| 第三季度卡特彼勒凈利潤10.2億美元2014/11/4 15:55:45 |
| 日前，卡特彼勒發布第三季度財報。第三季度，卡特彼勒實現凈利潤10.2億美元，好于去年同期的9.46億美元。之所以實現增長，緣于北美建筑、油氣產業相關產品需求強勁抵消了全球礦業需求疲軟的影響。在報告中，卡特彼勒還上調了全年盈利前景。卡特彼勒第三季度營業收入為135.54億美元，預計2014年全年營業額將達到550億美元（2013年為556.56億美元）。卡特彼勒今年前三季度盈利均實現了增長，其中第一季度凈利潤為9.22億美元，高于去年同期的8.80億美... |
| 我國零部件形勢嚴峻 需提升配套件產業水平2014/11/3 17:50:50 |
| 今年以來，中國工程機械行業形勢異常嚴峻，特別是配套件企業正面臨著生死存亡的極端考驗。如何打破僵局走出困境是當下行業企業的當務之急。為此，以“理性發展探索破冰之道”為主題的2014年中國工程機械行業配套件分會年會于10月30日在天津隆重召開。在本次會上，國家工信部相關領導王建宇先生介紹了我國零部件產業的發展現狀，并且為廣大工程機械配套件企業指出了發展的方向。目前，我國裝備制造業綜合實力大幅提升，產業規模穩居... |
| 零部件成為我國機械行業發展重要戰略2014/11/3 17:20:19 |
| 在經歷了數十年的艱苦發展之后，隨著后WTO時代的到來，我國企業國際化經營進入快速推進的新階段。以往，我國企業國際化經營主要有兩種方式，即外貿出口和以境外工程承包為主體的經濟合作。近年來，對外直接投資日益成為我國企業跨國經營的重要方式。據商務部統計，2995年我國對外直接投資122.6億美元，同比增長123%；截至2005年底，中國對外直接投資累計凈額為572億美元，直接投資企業已遍布全球163個國家和地區。“困惑”究竟“... |
| 工程機械行業三季報出爐 多家企業虧損2014/10/31 18:39:16 |
| 工程機械行業三季報近日紛紛出爐。由于行業大規模擴張的后遺癥依舊沒有消化，三季度行業內企業業績紛紛下滑，多家企業三季度虧損或是同期盈利大幅下降。對此，多家上市公司人士向筆者表示，7、8月份是銷售淡季，三季度業績受挫主要是季節性因素影響導致。除季節性因素以外，工程機械行業也正在進行一輪大的調整。目前工程機械市場保有量巨大，據相關行業人士介紹，目前國內裝載機保有量達到170萬臺，挖掘機保有量達140萬臺，而同期國內裝載機、挖... |
| 工程機械行業運行情況和發展分析2014/10/30 17:12:53 |
| 2014我國工程機械行業運行情況和發展趨勢一、2014年工程機械行業運行情況（一）、工程機械產品產銷情況2013年，工程機械行業主要產品銷售呈現前低后高的運行態勢，各月同比增幅呈逐月回升態勢，八種主要工程機械產品銷售量合計同比由年初1-2月的同比下降24%，逐月回升到全年同比增長6.05%。2014年1至7月份，工程機械行業銷售情況及經濟效益情況逐月回落。年初在各方面對市場預期一致看好的情況下，前兩個月同比增長41.1%，3月份雖僅增長0.23%，... |
| 我國工程機械行業亟待解決的六大難題2014/10/30 16:55:46 |
| 近日，由中國工程機械工業協會公布的一項關于“我國工程機械行業大中型企業兩化融合情況”的調查結果顯示：我國工程機械行業大中型企業兩化融合工作總體上已完成起步建設階段，正處于從單項覆蓋到集成提升的過渡時期。其中，以徐工集團為代表的行業重點企業以信息化為抓手，實現在研發平臺、制造平臺、采購平臺、市場平臺等方面的資源共享，突破了一批占據行業制高點的高端產品和核心專有技術，系統性推進信息化管理、專項工藝技術... |
| 導致挖掘機越軌的原因2014/10/28 15:51:43 |
| 挖掘機的履帶越軌，是指履帶脫離了由引導輪、支重輪、驅動輪和托鏈輪所構成的軌道，俗稱“掉鏈子”，這是挖掘機駕駛員和機主都不愿意看到的一幕。避免履帶越軌一方面是駕駛員在駕駛挖掘機轉彎時，需要多加注意，發現履帶有初步越軌的跡象，就應該將履帶頂起空轉。另一方面，履帶經常越軌也說明底盤本身出現了問題，需要修理。而造成履帶越軌的原因有很多，但基本都可以歸為三類。一，由于四輪一帶不處在同一平面，而造成履帶越軌，問題的... |
| 柴油機氣門間隙越來越小故障2014/10/27 18:11:21 |
| 故障現象一臺大修后的玉柴6105QC型柴油發動機,在走合期內,便出現了氣門間隙越來越小的故障,導致氣門關閉不嚴,氣缸壓力降低,發動機工作無力,動力不足。嚴重時,汽車無法正常運行。多次檢查、調整氣門間隙,均不奏效。每次將氣門間隙調到標準值,發動機運行不到幾個小時,氣門間隙就變小,甚至完全消失。故障檢查對氣門搖臂、氣門推桿、氣門挺桿、氣門調整螺釘進行檢查,發現這些零件都沒有磨損。檢查發動機的配氣相位也沒有發現異常情況。拆下氣缸... |
| 如何修復柴油機凸輪軸后座孔燒蝕磨損2014/10/27 18:03:45 |
| 柴油機凸輪軸后座孔燒蝕磨損的修復我單位一臺W4-60型挖掘機在使用中，出現第VI缸（從發動機自由端數起）氣門與活塞頂撞現象。調整氣門間隙后，上述現象依然存在。且該缸氣門間隙不正常。再資助調整氣門間隙，故障依舊。在進一步拆檢發動機時，發現凸輪軸，且費用也較高，為此，決定在機體座孔與凸輪軸之間進鑲銅套修復。（1）銅套尺寸的確定和計算根據機體座孔的磨損失圓程度將座孔搪大5~8mm，將失圓的凸輪軸軸頸磨圓；同時，測量機體座孔搪大后的徑... |
| 凸輪軸部分故障檢查方法2014/10/27 17:59:36 |
| 怎樣檢查凸輪軸軸向間隙、凸輪軸彎曲、凸輪軸軸頸及軸承磨損、凸輪磨損凸輪軸軸向間隙如何檢查與調整凸輪軸是汽車活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸軸向間隙的檢查是拆下氣門傳動組其他零件后，用百分表測頭抵在凸輪軸端，前后推拉凸輪軸，百分表指針的擺動量即為凸輪軸軸向間隙。凸輪軸軸向間隙若超過允許極限，可減小隔圈的厚度或更換止推凸緣。凸輪軸彎曲如何檢查與修理檢查汽車凸輪軸彎曲變形可用其兩... |
| 凸輪軸的檢查與修理2014/10/27 17:42:03 |
| 凸輪軸的檢查與修理及凸輪軸軸承的選配等分別介紹如下。凸輪軸的作用是控制進、排氣門按時開閉；驅動分電器、汽油泵和機油泵等機件進行工作。凸輪軸由凸輪軸頸、凸輪、驅動齒輪和偏心輪等組成。1.凸輪軸的檢查與修理凸輪軸經長期使用后，會出現凸輪軸彎曲、軸頸和凸輪的磨損，齒輪磨損或損壞。 1）凸輪軸的彎曲檢查，可將凸輪軸安裝于車床兩頂針間，或以V形鐵安放在平板上以兩端軸頸為支點，用百分表檢查各中間軸頸的偏差。如果最大彎曲量大于0.025... |
| 柴油機氣缸墊燒損原因分析（下）2014/10/23 17:05:18 |
| 3預防柴油機氣缸墊燒損的措施及使用注意事項3.1提高發動機維修裝配質量經調查和檢驗發現，發動機修配質量差，是造成氣缸墊燒損的主要因素。為此修配發動機時，應做好以下幾點：（1）正確裝配氣缸套氣缸套裝入氣缸前，應徹底清除缸套外表面、缸體座孔上下到承凸肩處內污物和銹跡，做好氣缸套與缸體座孔的試配工作。試配時（不裝阻水圈）缸套在缸體座孔內轉動應靈活，無卡滯現象。徑向晃動應無明顯的間隙感覺。氣缸套上平面與缸體上平面的差值，以及... |
| 柴油機氣缸墊燒損原因分析（上）2014/10/23 17:01:52 |
| 由于柴油機工作粗暴、噪聲大、氣缸墊輕微燒損不易察覺，判斷困難，以致氣缸墊更換不及時（或屢換屢燒），造成氣缸套變形，密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過梁處受高溫高壓氣體的沖擊，導致嚴重燒蝕溝痕，致使維修困難以及機件報廢的現象比較普遍。特別是壓縮比大，比軾率高，高增壓的進口發動機更為突出。嚴重地影響了工程機械的使用經濟性及可靠性。為此本文通過對柴油機氣缸墊燒損的現象及原因原分析，介紹了燒損氣缸墊的判斷方法及延長其使... |
| 氣缸套掉臺的原因及解決方法（下）2014/10/22 15:42:10 |
| 四、使用方面原因引起的斷裂當用戶使用的燃油質量相當差，含雜質較多時，內燃機在工作時產生大量的積碳，積碳填滿了活塞環槽和環開口處，在這種情況下，內燃機工作時，突然加大功率，（工程機械這種情況較多），活塞環急劇受熱而膨脹，因活塞環開口處被積碳填滿，而導致活塞環在氣缸套內漲死，這一瞬間，內燃機的旋轉慣性通過連桿轉變成相當大的拉力，直把氣缸套從退刀槽處拉斷。1、氣缸套的安裝方法不正確。安裝氣缸套時，應先把裝好密封槽的氣缸套放... |
| 氣缸套掉臺的原因及解決方法（上）2014/10/22 15:41:17 |
| 氣缸套掉臺的原因及對策 內燃機在使用過程中，由于合金鑄鐵氣缸套的支承肩退刀槽處斷裂而造成重大事故,輕者可使機器停止運轉，重新進行維修,重者可使機器的機體、曲軸、連桿、活塞、凸輪軸等報廢，造成重大經濟損失。造成這種事故的原因是多方面的，但主要有以下幾方面的原因：一是氣缸套材質強度方面的原因，二是氣缸套機加工和機體加工方面的原因，三是安裝配合間隙方面的原因，四是使用方面的原因。一、氣缸套材質強度方面的原因 制造氣缸套的... |
| 挖掘機柴油機氣缸墊更換注意事項2014/10/22 15:23:22 |
| 挖掘機更換柴油機氣缸墊注意事項如下:1. 應保證氣缸套臺肩上平面高出機體平面規定的距離。如果缸套臺肩上平面高出機體平面太多，可以研磨缸套臺肩下平面與機體接觸面。必要時，可少量切削缸套臺肩下平面，但要注意圓角。如果缸套臺肩上平面高出機體平面太小或低于機體平面，可以在缸套臺肩下平面與機體配合處墊銅皮來解決。2. 新的或修后的柴油機經試運轉和工作240-250小時后，應及時緊固缸蓋螺栓。3. 緊缸蓋螺栓一定要按規定的順序分3次扭... |
| 工程機械長期存放時如何保養2014/10/22 14:50:45 |
| 工程機械長期存放，必須做到以下各點：(1)應停放在干燥的室內。不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。(2)長期存放前，須對機械進行保養、修復損壞機件，并對其進行徹底清理，保持技術狀態良好。(3)在停機場的排列和布置，應保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。(4)應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。(5)發動機的保管。①放掉發動機內的冷卻水。②更換發動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕... |