| 發動機曲軸斷裂的主要原因2015/9/25 15:48:46 |
| 曲軸斷裂是發動機嚴重的機件故障，斷裂一般發生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。曲軸斷裂的主要原因(1)個別用戶由于選用機油不當，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機油長期使用變質;嚴重的超載、超掛，造成發動機長期超負荷運行而出現燒瓦事故。由于發動機燒瓦，曲軸受到嚴重磨損。WD615系列發動機曲軸采用換修修理，即購一根新曲軸裝機，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現了曲軸... |
| 表面工程技術在發動機零部件的應用（二）2015/9/23 15:39:37 |
| 下面重點介紹幾種常用的表面工程技術。2.1 熱噴涂熱噴涂法不僅能使零件具有耐磨、耐蝕、耐氧化、耐高溫、隔熱等不同功能，而且能使它具有復合性能，即能保護零件，又能修復零件。目前，在發動機中，主要用于曲軸、活塞頂部、活塞環、氣缸套、排氣門、閥座、凸輪、齒輪等零件的表面處理和修復，表1給出了采用熱噴涂修復發動機缸體及更換新件的經濟效益對比，由表可見，熱噴涂3Cr13材料修復僅需花費新件成本的4.2％。表1 熱噴涂3Cr13經濟效益分析在發動機中... |
| 表面工程技術在發動機零部件的應用（一）2015/9/23 15:22:06 |
| 發動機是工農業生產中的主要動力機械之一，在船舶、汽車、飛機、工程建筑機械等各方面獲得了廣泛的應用。隨著工業的發展，對發動機的要求也越來越高。由于高負荷、高參數，發動機的工況條件更加苛刻，引起發動機機件的損傷和失效，從而影響發動機的可靠運行。發動機損傷和故障的表現形式是多種多樣的，主要表現在以下幾個方面：（1）磨損。磨損是限制發動機及其零部件使用壽命的一個主要因素，它取決于缸套、活塞、曲軸、軸承等機件的磨損程度。（2）摩擦... |
| 曲軸的損傷與修復（二）2015/9/21 16:59:50 |
| 3、電弧噴涂修復：熱噴涂技術是近年來在機械制造和設備維修中廣泛應用的一項表面工程技術。它是將熔融狀態的噴涂材料通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法。目前，它已廣泛地應用于制造各種功能性涂層和機械零部件的修復中[4-5]。待噴涂曲軸的清洗、檢查、磨削方法與堆焊相同。為了使噴涂層與基體獲得良好的結合，對待修復軸頸進行砂粗化處理，噴砂工藝參數為：噴砂壓力取0.65MPa，噴砂角度85°，噴砂距離... |
| 曲軸的損傷與修復（一）2015/9/21 16:59:18 |
| 發動機在工作時，曲軸軸頸表面在承受很大的單位壓力的同時且具有很高的滑動摩擦速度，軸頸散熱效果較差，各軸頸表面極易遭受磨料磨損。因此，發動機在大修時必須對曲軸進行檢驗，查明情況，并選擇正確的修理或修復方法，以保證曲軸所要求的疲勞強度和耐磨性。一、曲軸的損傷形式及檢查：曲軸常見損傷形式有軸頸磨損、裂紋、燒傷、彎曲或斷裂等。1、軸頸的磨損及檢查：軸頸表面的磨損是不均勻的，磨損后的軸頸出現圓度和圓柱度誤差。主軸頸與連桿軸頸... |
| 曲軸斷裂原因分析2015/9/18 23:43:30 |
| 一臺CPB14RHH日本實力載重貨車，發動機型號為日本尼桑NE6，行駛30萬公里時由于潤滑油原因引起第二缸連桿瓦燒蝕，經探傷儀探測曲軸未見傷痕，曲軸加大校正后修復發動機。行駛2萬公里左右時，曲軸在第三缸連桿軸頸與第四道主軸頸聯節處斷裂，我們認為是交通道路較差，曲軸加大后不能承受額定載重工作，而貨車經常是額定載貨甚至超載工作造成的。因此再更換一條新曲軸，行駛2萬多公里后曲軸又在第二缸連桿軸頸與第三道主軸頸聯節處斷裂，這次事故... |
| 簡單的缸體裂紋修補方法2015/9/10 14:38:40 |
| 這是刊登在“農業機械”雜志2003年第12期63頁（使用與維修）園地上的文章。多年來，我用此法已經修補了康明斯發動機缸體，6135發動機缸體，495A及4100發動機缸體幾十臺，最大補板140X260ｍｍ左右。近期將不定期的刊出一些有關技術方面的東東，愿同行共同探討并提出寶貴意見！謝謝！在我國北方，冬季異常寒冷，稍有疏忽，水冷卻式發動機冷卻系統的某些部件就會被凍裂。各型發動機缸體的裂紋部位常常在它的薄弱處。例如，495A和4100型發動機... |
| 如何區別鍛造裂紋與熱處理裂紋2015/9/10 14:21:11 |
| 鍛造裂紋一般在高溫時形成，鍛造變形時由于裂紋擴大并接觸空氣，故在100X或500X的顯微鏡下觀察，可見到裂紋內充有氧化皮，且兩側是脫碳的，組織為鐵素體，其形態特征是裂紋比較粗壯且一般經多條形式存在，無明細尖端，比較圓純，無明細的方向性，除以上典型形態外，有時會出現有些鍛造裂紋比較細。裂紋周圍不是全脫碳而是半脫碳。淬火加熱過程中產生的裂紋與鍛造加熱過程形成的裂紋在性質和形態上有明顯的差別。對結構鋼而言，熱處理溫度一般較鍛... |
| 預防氣缸體和氣缸蓋裂紋的主要措施2015/9/10 14:13:00 |
| 造成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、材料和制造工藝的問題，也有使用、維護不當的問題。從使用、維護方面來看，預防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：（1）發動機不要長時間超負荷工作。因為這樣會導致缸體熱應力過大。（2）發動機處于高溫狀態時，不要突然加人冷水。若行車中發現發動機缺水，必須待發動機溫度降低后再補充冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而炸裂；在起動發動機前，應加足冷卻水，以免缺水起動或溫度升高后再加... |
| 發動機缸蓋出現裂紋的主要原因2015/9/9 22:28:11 |
| 發動機氣缸蓋是個比較復雜的零件，長期在惡劣的條件下工作，閥座之間的“鼻梁區”是熱力負荷很嚴重的地方，往往會出現裂紋。一般來說，水道內腔水垢沉積導熱變壞；長期在高溫下工作使零件材質強度下降；以及制造、使用不當等是出現裂紋的主要原因。從使用角度講，起動后不肯車就加載或在帶負荷的情況下突然停車，柴油機在高溫下突然加冷水，寒冷天氣起動時突然加開水，柴油機停止工作后立即放掉冷卻水，以及冷卻不良，超負荷工作，噴油... |
| 缸體和缸蓋的外部檢修（二）2015/9/8 23:32:45 |
| 3.缸體和缸蓋變形的檢修缸體及缸蓋在發動機使用過程中，往往產生變形。這種變形不僅破壞零件的幾何形狀，而且使配合表面的相對位置偏差增加。通過檢驗確定形位公差破壞的程度，進行整形修理，使其形位公差得到恢復。（1）缸蓋平面平面度的檢修。缸蓋變形的主要表現為翹曲，其變形程度可通過檢測缸蓋表面平面度獲得。檢查時，缸蓋平面的平面度可用平板作接觸檢驗，或者用直尺和厚薄規測試。捷達、桑塔納車型發動機缸蓋在檢查時，沿兩條對角線和縱軸... |
| 缸體和缸蓋的外部檢修（一）2015/9/8 23:32:00 |
| 發動機在使用中，除氣缸發生的“圓度”和“圓柱度”磨損外，缸體和缸蓋還會出現破裂損傷、結合平面變形、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現象。為防止氣缸鏜削或更換缸套后，因修理缸體導致氣缸變形現象，在鏜缸或更換缸套前應先進行缸體和缸蓋的外部檢修。 缸體是發動機的基礎零件，缸蓋是發動機的主要零件之一。缸體與缸蓋多用灰鑄鐵或鋁合金鑄造（如捷達、桑塔納車型發動機缸體為灰鑄鐵制成；缸蓋為鋁合金制成；富康... |
| 修復損壞的發動機缸體2015/9/7 15:42:03 |
| 我單位一臺KAMZ自卸車的55111型發動機曲軸斷裂后，缸體一側的側隙調整墊上圓環狀臺階被曲軸刮削掉一部分（該圓環狀臺階是由缸體、曲軸瓦蓋上的兩個半圓環組成），導致調整墊無法安裝。 有兩種修復方案：焊補修理；車制一個與刮削掉部分尺寸相同的圓環，然后安裝到損壞位置以恢復原尺寸。 第一種方案雖能安全修復，但由于缸體為鑄鐵件，焊補工藝復雜，受修理車間設備、技術等條件限制，不能保證修理質量。第二種方案工藝簡單，現有修理條件能夠保證... |
| 履帶推土機行走裝置磨損與預防措施2015/8/27 16:26:26 |
| 一、履帶推土機行走裝置的特點 履帶推土機行駛系統包括車架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架，用來安裝所有的總成和部件，使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體，把動力裝置傳到驅動輪上的驅動轉矩和旋轉運動轉變為車輛工作與行駛所需的驅動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。 履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作... |
| 工程機械故障的預防措施2015/8/26 17:16:11 |
| 工程機械由于工作環境差，和一些不可抗拒的材料、零件老化等的影響，不免會出現各種各樣的故障。如果工程機械發生故障，不但會影響正常的施工進度、還會造成不必要的經濟損失，同時還會減少工程機械的使用壽命。如何預防工程機械故障便成了大家普遍關注的問題。 一、盡力減少有害因素的影響 1、減少繼續雜質的影響 機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自升產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部... |
| 檢修推土機故障應遵守操作規程2015/8/25 15:58:10 |
| 工程機械在實際作業中會出現故障，推土機也不例外，在使用過程中經常出現各種各樣的推土機故障，檢查維修推土機故障時，應該嚴格遵守維修操作規程，否則會不斷出現新的故障。下面舉三個案例說明。推土機故障一：推土機刀片無動作早班起動發動機后，操縱操縱機構，推土刀片無任何反應。檢查液壓油箱，油箱是空的。而據駕駛員介紹，先一天下班時是加足了液壓油的。于是檢查發動機油底殼，發現油面升高。把工作油泵拆下來檢查，發現工作油泵的旋轉油封... |
| 推土機安全操作注意事項2015/8/21 17:37:57 |
| 1.推土機在堅硬土壤或多石土壤地帶作業時，應先進行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業時，應更換濕地專用履帶板。2.推土機行駛通過或在其上作業的橋、涵、堤、壩等，應具備相應的承載能力。3.履帶式推土機如推粉塵材料或碾碎石塊時，這些物料很容易擠滿行走機構，堵塞在驅動輪、引導輪和履帶板之間，造成轉動困難而損壞機件。不得用推土機推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業。4.牽}I其他機械設備時，應有專人負責指揮。鋼絲繩的連接應牢... |
| 推土機作業操作中應注意要點2015/8/20 22:50:24 |
| 推土機的使用范圍較廣，出來再施工過程中發揮作用之外，在農田基本建設、興修水利等施工中，推土機推土作業是重要內容，也發揮著重大作用，駕駛員操作中應注意以下幾點： 1 、依地形特點及作業項目的要求，正確靈活地使用不同推土方法，提高推土作業的工作效率。 2、工作中操縱分配器手柄時，應當正確敏捷，以免滑閥堵死油路，使油壓反常增高，迫使安全閥打開，使機件處于較高的壓力。同時，推土鏟在升與降的操作中，分配器手柄應自動回到“中立... |
| 工程機械幾種零件的維修方法2015/8/18 15:37:46 |
| 1、發動機缸蓋變形的修理我公司兩臺日本川崎KLD85Z型裝載機，其發動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。連續換過兩次氣缸墊，各使用一個月后便又被沖壞。經拆檢，發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。我們采用... |
| 工程機械產品的防銹防護淺析2015/8/18 13:57:38 |
| 銹蝕是常見的現象，大家都見怪不怪，習以為常。然而，一次偶然的機會，我們接觸了防銹，一組數據讓人大吃一驚!歐美發達國家的銹蝕損失占到GDP的3%-5%，超過了GDP增長率。這么大的損失，是否可以通過有效措施避免?提出這個問題之后，我們就迫不及待尋找答案。工程機械是指用于凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備的統稱，是中國裝備制造業的重要組成部分。隨著井噴式... |