| 發動機氣缸維修2016/7/15 16:48:47 |
| 缸蓋是用來密封發動機機體缸孔的重要部件，與缸套共同形成燃燒室，氣缸蓋上有很多孔道，分別是水道，承擔分配各缸冷卻水的分布冷卻；油道，是潤滑發動機上部零部件的主要通道；氣道，分別是進氣道和排氣道。氣缸蓋承受著活塞爆炸作功巨大的反沖力的，所以設計這些孔道時要合理分布，注意應力集中，制作過程中還要進行時效處理。 氣缸蓋是有配氣機構組合機構，配氣機構裝有氣門座，氣門導管，進排氣門，氣門彈簧，搖臂軸及搖臂座組成，它的運動由發動... |
| 卡特發動機缸體曲軸修復方法2016/6/3 15:43:45 |
| 一臺卡特彼勒D9L推土機的3412發動機，由于使用了劣質機油致使缸體燒壞、曲軸燒損、磨損嚴重，經拆卸和認真檢查發現，主軸承有3道軸瓦抱死在曲軸上，其他幾道也有不同程度的磨損，磨損最大的第4道主軸承孔由標準尺寸磨損到∮130.75mm，且失圓嚴重；曲軸燒損，彎曲嚴重，最大的彎曲量為1.4mm；部分主軸承蓋與氣缸體的配合松動。這些情況都嚴重超出了3412發動機的修理標準，按常規的修理方式，這樣的曲軸和缸體都只能作報廢處理，無修復價值。然而，這種... |
| 生產鍛鋼曲軸降本的方法2016/5/31 13:54:34 |
| 常見的曲軸材料包括球墨鑄鐵和鍛鋼兩種，其中鍛鋼用曲軸用材，一般為中碳鋼或中碳合金鋼，包括調質鋼和非調質鋼，牌號包括45#、40Cr、42CrMo、49MnVS3、48MnV、38MnSiVS5、38MnS6鋼等。高性能和低成本是生產鍛鋼曲軸的一直致力于的追求。目前生產鍛鋼曲軸降本的方法有：1、非調質化非調質化可以免去曲軸毛坯的調質工藝，降低熱處理能耗300-500kW.h/t；免去調質工序后，可以大大減少曲軸調質后的校正和去應力回火工作量，穩定或降低曲軸的加工畸變；非... |
| 氣缸蓋泄漏的檢測2015/10/21 14:45:27 |
| 在工程機械發動機的修理工作中,氣缸蓋泄漏的檢測很重要。現以小松D375型推土機所用的柴油機為例，介紹改進前、后的氣缸蓋泄漏檢測方法如下。1、早期的檢測方法及其弊端小松D375型推土機所用柴油機，其氣缸蓋為單體式氣缸蓋。對缸蓋的檢測工具是根據該缸氣缸墊的模式設計的；加工了一個如圖1所示的氣缸蓋底板，因為要用氣缸墊進行密封，為保證密封效果，要求所加工的氣缸蓋底板的平面精度高；原氣缸墊在檢測時由于多次拆卸而容易被損壞，為此被... |
| 2015年上半年工程機械運行及發展趨勢2015/8/17 17:04:59 |
| 一、工程機械行業運行主要經濟指標工程機械行業重點聯系企業集團2015年1-6月經濟效益完成匯總表 序號 指標代碼 指標名稱 合計 （萬元） 同比% 1 ... |
| F-DIESEL 2015夏季現貨火爆促銷中2015/6/2 17:06:51 |
| 為了回饋F-DIESEL國內外新老客戶，F-DIESEL特備市場貨暢銷型號曲軸、渦輪增壓器、缸蓋、缸體、噴油器等產品，由公司總裁特批，即日起以空前的優惠，讓利給客戶，現貨銷售，品質保證，售完即止。在此次促銷活動中，F-DIESEL備有現貨的清單如下：一、曲軸（CRANKSHAFT）： 卡特彼勒：C9、C13、3306； 奔馳：OM352、OM360、OM401等 道依茲：F6L912、F6L913、F3M1011F、B/F4M1011F、F2L1011、F4L1011、F4L912、BF8L413F、BF4L914/F4L914/D914L4/TCD914L4； 空壓機曲軸... |
| 鑄鐵氣缸冷焊修復工藝2015/5/6 13:55:50 |
| 1．基本要領（1）徹底檢查待焊區域及裂紋的起點和終點。并要在裂紋起點和終點延長線的2~3mm處各鉆直徑4~6mm的止裂孔，對于長裂紋，還應在裂紋段中間不同部位鉆孔以減小焊接應力。（2）綜合考慮應力、變形、操作難易程度及焊件厚度、焊接位置和焊條直徑等情況，制備相應的坡口。在此過程中，一要徹底鏟除裂紋附近的金屬并清除坡口及其邊緣的毛刺、雜質和氧化皮等，保證露出金屬光澤；二要考慮避免零件受到熱沖擊的問題。一般來說，坡口上口寬應為6~10mm... |
| 如何排除發動機沖缸墊現象2015/2/28 14:47:48 |
| 沖缸墊是發動機的常見故障。沖缸墊有多種形式，共同點是有異響。由于缸墊被沖的程度不同，產生的異響聲音也不同。本文根據3臺紅旗-120型推土機發動機不同的沖缸墊故障，說明排除方法。一臺推土機在冷啟動時，發生“當、當”兩聲敲擊聲，并先冒出一股白煙，待冒出黑煙后發動機才著火；突然加大油門時也有敲擊聲，油門穩定后異響基本消失；若反復突然加大油門時，仍有敲缸聲。斷缸檢查時，發現異響出在VI缸。懷疑是噴油器油針被卡滯。拆下檢... |
| 無缸套柴油機的特點及維修方法2014/11/4 17:08:43 |
| 一、無缸套柴油機的特點 無缸套柴油柴油機是一種新型結構的柴油柴油機(自然進氣機型JX493Q3-1和渦輪增壓機型JX493 ZQ-12)，目前國內只有少數幾家柴油機廠能夠生產。為了使大家能夠更好的使用和維護無缸套柴油機，延長它的使用壽命，下面簡單的介紹無缸套柴油機的特點及其使用、維修方法。 無缸套柴油機與有缸套柴油機相比，主要做了如下改進： 1)取消缸套，活塞環、活塞直接作用于缸孔。 2)在缸體的材料中添加了微量元素，提高了缸體的強... |
| 2014年9月份挖掘機銷量下降2014/10/15 15:15:17 |
| 根據最新出爐的權威機構對中國市場28家挖掘機主要生產企業統計，2014年9月份挖掘機銷售數據顯示，主要挖掘機企業生產的6噸以下挖掘機銷量同比下降了27.2%，6噸以上挖掘機同比下降了37.3%。迷你挖掘機數據顯示，2014年9月份6噸以下迷你挖掘機銷量共計1006臺，與2013年同期的1382臺相比較，下降了376臺，同比下降了27.2%。其中，外資品牌銷量為553臺，市場占有率55.0%，國產品牌453臺，市場占有率僅45.0%。可見，雖然外資品牌迷你挖產品更受市場青... |
| 連桿軸承異響故障原因及診斷2014/9/18 15:55:12 |
| 連桿軸承響的主要原因是：軸承合金燒蝕、脫落；軸承和軸頸磨損；軸承蓋螺栓松動；軸承轉動等。1.故障現象（1）發動機啟動后，有緩和而短促的“當當當”的敲擊聲；當發動機突然加速時，有“當，當，當”連續明顯、輕而短促的敲擊聲。（2）怠速時響聲較小，中速時較為明顯，突然加速時，有連續明顯的敲擊聲；發動機溫度發生變化時，響聲無變化；響聲隨負荷的增大而加劇。（3）單缸斷油后響聲明顯減弱或消失。（4）軸承嚴重松曠時，還可發出... |
| 柴油機積炭原因及清除方法2014/7/25 15:51:06 |
| 柴油機使用一段時間后，在缸套上端、缸蓋底面、活塞頂部及活塞環槽內，甚至氣門搖臂室內，都會生成一層積炭。積炭嚴重時，不但使柴油機功率降低，油耗增加，有時還會引起暴燃，使柴油機零件加速磨損或損壞。1、防止積炭過多為防止柴油機積炭過多，減少因此而產生的故障，延長柴油機的使用壽命，應該做到：(1)對柴油機進行定期保養，徹底清除燃燒室、活塞頂部、氣門頭部和進排氣歧管、增壓器等零部件的積炭。(2)保持正確的配氣相位和正常的供油量，防止柴... |
| 如何消除柴油發動機的振動2014/7/2 11:12:38 |
| 兩臺CAT950B型裝載機，在檢修完發動機的連桿瓦后重新啟動時，發動機振動嚴重。其中一臺出現了空氣濾清器和消聲器被振掉、減振塊被振裂的嚴重情況。該機型配置的是CAT3304型發動機，由于只有4個缸，為了平衡曲柄連桿機構因作功間隔大而產生的慣性力，設置了雙平衡裝置。要求裝配時，必須嚴格保證正時齒輪和平衡曲軸齒輪的所有記號一一對準。只有這樣才能使發動機慣性力平衡。保證發動機的平穩運轉。根據該機結構和修理過程判斷，故障是由發動機曲... |
| 渦輪增壓器漏油分析2013/9/25 13:38:27 |
| 隨著增壓柴油機的日益增多，廣大用戶對增壓器的正確使用有一定認識。但仍有不少用戶對增壓器的常見故障——漏油問題，不能正確的分析和判斷。應該說，增壓器如果不損壞失效，那么它的漏油基本上都是假性漏油；造成增壓器假性漏油的原因很多，有的是柴油機引起的，也有的是因為使用和其他外部原因引起的。現將常見引起增壓器假性漏油的幾種原因進行分析，以供大家對故障分析作為參考。1）、增壓器的檢查什么樣的增壓器是好的增壓器？增壓器是否是合... |
| F-DIESEL工程機械曲軸熱銷產品推薦2012/9/5 14:52:39 |
| F-DIESEL工程機械熱銷產品之曲軸推薦： 卡特彼勒：3304、3306 康明斯：K19、M11、NT855 日野：H06CT、H07CT、EF750、J08C 小松：6D95、6D125 三菱：8DC9、4D34、4D34T、6D22 尼桑：NE6、RE8、PD6、FD6 等 |
| F-DIESEL工程機械優勢產品2012/9/5 14:39:26 |
| 為滿足國內工程機械客戶的需求，F-DIESEL工程機械事業部面向國內客戶推出以下優勢工程機械動力部件產品： 1)卡特彼勒3304、3306、S6KT等系列曲軸、渦輪增壓器； 2)康明斯4BT、6BT、6CT、K19、K38、M11、NT855系列曲軸、渦輪增壓器、缸體、缸蓋、大修包； 3)日野EF750、EH700、EK100、EM100、H06CT、H07CT、H07D、J08C、P11C系列曲軸、渦輪增壓器； 4)五十鈴4BB1、4BD1、4BD1T、4BD2T、4BG1T、6BD1T、6BG1T、6SA1T、C240等曲軸、渦輪增壓器； 5)小松4D95S、... |