| 液壓挖掘機破碎錘沖擊頻率下降的原因與解決方法2016/11/8 14:49:34 |
| 液壓挖掘機破碎錘沖擊頻率明顯下降故障原因：1、供油量不足2、回油背壓過高3、安全閥壓力低4、液壓錘釬桿未被壓緊5、密封件磨損6、持續高溫7、液壓油污染度不符合規定要求8、蓄能器氣體泄漏9、蓄能器內的隔膜損壞液壓挖掘機破碎錘沖擊頻率明顯下降故障排除方法：(1)檢查油泵(2)解決吸油不足檢查管路,疏通油路,使背壓不超過規定值調整壓力至規定值加大釬桿壓力更換密封件(1)檢查冷卻系統(2)降低油溫至工作溫度更換液壓油重新充入氮氣更換隔膜。... |
| 挖掘機打不著的原因分析2016/11/8 14:36:12 |
| 挖掘機難發動又名“挖掘機打不著”、“挖掘機發動艱難”、“挖掘機打不燃”、“挖機發動不了”。是指當挖機開端工作前，當翻開鑰匙發動挖機，挖機無發動著火痕跡。毛病分類：1.挖掘機冷車難發動2.挖掘機熱車難發動挖掘機難發動緣由：1.挖掘機冷車難發動是指挖機冷車的時分發動挖機，挖機打不著無發動痕跡。毛病緣由有：①運用了不匹配的燃油，挖機工作要根據工作環境不一樣挑選不一樣燃油，比如說冬天就... |
| 卡特發動機缸體曲軸修復方法2016/6/3 15:43:45 |
| 一臺卡特彼勒D9L推土機的3412發動機，由于使用了劣質機油致使缸體燒壞、曲軸燒損、磨損嚴重，經拆卸和認真檢查發現，主軸承有3道軸瓦抱死在曲軸上，其他幾道也有不同程度的磨損，磨損最大的第4道主軸承孔由標準尺寸磨損到∮130.75mm，且失圓嚴重；曲軸燒損，彎曲嚴重，最大的彎曲量為1.4mm；部分主軸承蓋與氣缸體的配合松動。這些情況都嚴重超出了3412發動機的修理標準，按常規的修理方式，這樣的曲軸和缸體都只能作報廢處理，無修復價值。然而，這種... |
| 2016年4月挖掘機銷量數據2016/5/16 16:03:48 |
| 在經歷了一季度挖掘機的逆勢反彈之后，4月份挖掘機銷量數據回落，工程機械板塊繼續持謹慎態度。2016年4月份全國29家主要挖掘機生產企業銷售挖掘機7156臺,同比大幅下降22.92%,2016年1-4月份總銷量27519臺,同比下降2.94%。2016年1季度,在房地產市場短期回暖和大型挖掘機在“國三”標準實行前大力促銷等因素的影響下,全國29家主要挖掘機生產企業銷量達20348臺,同比增長15%,大改2012年下滑以來工程機械行業的頹勢。但4月份數據使... |
| 發動機活塞缸套的材料及加工工藝研究（一）2016/4/7 17:38:52 |
| 目前，由于石油資源緊缺和環境污染，提高汽車發動機燃油效率、減少尾氣排放已顯得日益重要。車用燃油發動機的兩大組件為活塞(主要是活塞與活塞環)和缸套，它們對材質的要求各有差異。活塞要求其所用材料具備高硬度、高耐磨性、耐高溫、抗高溫磨蝕以及穩定的熱膨脹系數等特性；缸套則要求其材料具有耐高溫、耐磨、耐壓以及質輕等性能。發動機性能的改善，勢必對活塞和缸套在選材及加工方面提出更高的要求。目前，活塞和缸套的材料以鋁合金為主，活塞... |
| 如何區別鍛造裂紋與熱處理裂紋2015/9/10 14:21:11 |
| 鍛造裂紋一般在高溫時形成，鍛造變形時由于裂紋擴大并接觸空氣，故在100X或500X的顯微鏡下觀察，可見到裂紋內充有氧化皮，且兩側是脫碳的，組織為鐵素體，其形態特征是裂紋比較粗壯且一般經多條形式存在，無明細尖端，比較圓純，無明細的方向性，除以上典型形態外，有時會出現有些鍛造裂紋比較細。裂紋周圍不是全脫碳而是半脫碳。淬火加熱過程中產生的裂紋與鍛造加熱過程形成的裂紋在性質和形態上有明顯的差別。對結構鋼而言，熱處理溫度一般較鍛... |
| 預防氣缸體和氣缸蓋裂紋的主要措施2015/9/10 14:13:00 |
| 造成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、材料和制造工藝的問題，也有使用、維護不當的問題。從使用、維護方面來看，預防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：（1）發動機不要長時間超負荷工作。因為這樣會導致缸體熱應力過大。（2）發動機處于高溫狀態時，不要突然加人冷水。若行車中發現發動機缺水，必須待發動機溫度降低后再補充冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而炸裂；在起動發動機前，應加足冷卻水，以免缺水起動或溫度升高后再加... |
| 修復損壞的發動機缸體2015/9/7 15:42:03 |
| 我單位一臺KAMZ自卸車的55111型發動機曲軸斷裂后，缸體一側的側隙調整墊上圓環狀臺階被曲軸刮削掉一部分（該圓環狀臺階是由缸體、曲軸瓦蓋上的兩個半圓環組成），導致調整墊無法安裝。 有兩種修復方案：焊補修理；車制一個與刮削掉部分尺寸相同的圓環，然后安裝到損壞位置以恢復原尺寸。 第一種方案雖能安全修復，但由于缸體為鑄鐵件，焊補工藝復雜，受修理車間設備、技術等條件限制，不能保證修理質量。第二種方案工藝簡單，現有修理條件能夠保證... |
| 工程機械幾種零件的維修方法2015/8/18 15:37:46 |
| 1、發動機缸蓋變形的修理我公司兩臺日本川崎KLD85Z型裝載機，其發動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。連續換過兩次氣缸墊，各使用一個月后便又被沖壞。經拆檢，發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。我們采用... |
| 起重機常見故障與分析2015/8/12 17:30:57 |
| 1.發動機不能啟動。 ⑴電瓶電量不足，電壓低。⑵啟動線路故障，啟動開關損壞。⑶啟動馬達電磁開關或啟動馬達損壞。⑷燃油系統中有空氣，燃油濾芯堵塞。⑸燃油供給油路故障。⑹發動機曲軸燒瓦，使曲軸無法轉動。⑺發動機活塞與氣缸套粘死，活塞無法活動。 2.發動機運轉不穩定，負荷大憋車。 ⑴燃油系統中有空氣。⑵燃油濾芯堵塞。⑶燃油輸油泵磨損，壓力低。⑷噴油泵磨損，壓力低。⑸噴油器磨損，燃油霧化不好。⑹噴油正時不正確。 3.發動機功率不足，排氣冒黑煙。 ⑴空氣濾... |
| 裝載機轉向沉重的常見原因2015/6/9 14:45:02 |
| 裝載機轉向沉重排除方法，以及導致泛起裝載機轉向沉重故障現象的常見原因：1、假如先導壓力值正常，那么就繼承檢查裝載機的管路連接，查看有沒有有沒有泄漏，管路接頭有沒有梗阻，裝載機液壓缸有沒有內漏等。裝載機先導壓力值的調整方法是：首先，先用專業的拆卸工具松開溢流閥鎖緊螺母，然后假如是先導壓力值偏小，就向順時針方法調大先導壓力值，假如是壓力值偏小，就向逆時針方法調小。調整先導壓力值后，裝載機轉向沉重故障排除。2、首先，停機熄... |
| F-DIESEL 2015夏季現貨火爆促銷中2015/6/2 17:06:51 |
| 為了回饋F-DIESEL國內外新老客戶，F-DIESEL特備市場貨暢銷型號曲軸、渦輪增壓器、缸蓋、缸體、噴油器等產品，由公司總裁特批，即日起以空前的優惠，讓利給客戶，現貨銷售，品質保證，售完即止。在此次促銷活動中，F-DIESEL備有現貨的清單如下：一、曲軸（CRANKSHAFT）： 卡特彼勒：C9、C13、3306； 奔馳：OM352、OM360、OM401等 道依茲：F6L912、F6L913、F3M1011F、B/F4M1011F、F2L1011、F4L1011、F4L912、BF8L413F、BF4L914/F4L914/D914L4/TCD914L4； 空壓機曲軸... |
| 修復缸體缸蓋裂紋常用方法2014/10/17 16:17:02 |
| 一、補板法 補板法主要用于修補裂紋較多，又相對集中，或有部分破洞的機體平整外表面。 修復的方法是：①清除裂紋四周預備補板部位的油污、漆皮等物；②用3～5 mm的鉆頭在各裂紋的端點鉆止裂孔，防止裂紋延伸；③選用2.5～3 mm的低碳鋼板切成補板，補板比裂紋四周大20～30mm；④沿補板四周鉆孔，孔距為l5～20mm，孔徑3～5mm；⑤將補板覆蓋在裂紋上，使其與氣缸體或氣缸蓋貼合緊密，隨后以補板為樣板在氣缸體或氣缸蓋上鉆孔，并攻絲；⑥用螺釘把補板固定，在補板... |
| 上半年工程機械行業分析及發展趨勢（上）2014/8/13 23:13:08 |
| 一、2014年上半年行業運行主要經濟指標 2014年上半年主要產品銷售量(臺) 注：裝載機的銷量由于統計口徑等問題，同實際落實到最終用戶的銷量存在偏差。以下是過去三年半主要產品銷量走勢圖：二、2014年上半年工程機械行業運行的主要業績和問題總體評價：面對市場調整，我國工程機械企業苦練內功、迎接挑戰，總結經驗，抱團取暖，轉型升級、創新發展，各項技術和產品成果豐碩，為國家建設提供了裝備保障。目前，行業各相關企業深入學習貫徹落實黨的十... |
| 冷卻液的種類及注意事項2014/4/24 15:50:33 |
| 隨著汽車工業的迅速發展，汽車發動機已逐漸朝著大功率、省燃料、結構緊湊的方向發展，其強化系數不斷增大，對發動機冷卻系統的要求也越來越高，特別對冷卻介質——冷卻液也提出了更為苛刻的要求。冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降;使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件;惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率... |
| F-DIESEL推出BF6M2012及BF6M1013曲軸，不斷完善道依茲工程機械曲軸線2013/6/5 18:19:07 |
| 進入2013年，亞域動力集團(F-DIESEL Group)不斷加大工程機械曲軸推進力度，繼5月底推出康明斯K38曲軸后，現由推出道依茲6缸水冷發動機曲軸，BF6M2012曲軸及BF6M1013曲軸，不斷完善道依茲工程機械曲軸線。BF6M2012曲軸主要應用于阿特拉斯2306LC挖掘機，BF6M1013曲軸主要應用于:山東臨工挖掘機：LG6300；阿特拉斯挖掘機：3306LC。F-DIESEL以其主機配套產品的品質，服務國際知名廠家的體系，充分整合亞域動力集團優勢資源，為中國工程機械用柴油發... |
| 深圳吉亞通2012年熱銷產品推薦2013/2/17 12:32:15 |
| 深圳吉亞通工程機械事業部專注于工程機械發動機零部件的開發、制造與銷售，其產品主要涉及曲軸、渦輪增壓器、缸體、缸蓋、四配套(缸套、活塞、活塞環、活塞銷)、大修包等，在過去的2012年中，F-DIESEL品牌產品以其優良的產品品質和出色貼心的服務，在國內市場贏得了廣大用戶的首肯。回顧2012年，獲得客戶追捧的熱銷產品甚多，現列舉一二：一、康明斯K19曲軸，零件號：4917021 該產品以其原廠配套品質、吉亞通出色服務、超高的性價比獲得客戶的好評 二、NT... |
| F-DIESEL工程機械曲軸熱銷產品推薦2012/9/5 14:52:39 |
| F-DIESEL工程機械熱銷產品之曲軸推薦： 卡特彼勒：3304、3306 康明斯：K19、M11、NT855 日野：H06CT、H07CT、EF750、J08C 小松：6D95、6D125 三菱：8DC9、4D34、4D34T、6D22 尼桑：NE6、RE8、PD6、FD6 等 |
| F-DIESEL工程機械優勢產品2012/9/5 14:39:26 |
| 為滿足國內工程機械客戶的需求，F-DIESEL工程機械事業部面向國內客戶推出以下優勢工程機械動力部件產品： 1)卡特彼勒3304、3306、S6KT等系列曲軸、渦輪增壓器； 2)康明斯4BT、6BT、6CT、K19、K38、M11、NT855系列曲軸、渦輪增壓器、缸體、缸蓋、大修包； 3)日野EF750、EH700、EK100、EM100、H06CT、H07CT、H07D、J08C、P11C系列曲軸、渦輪增壓器； 4)五十鈴4BB1、4BD1、4BD1T、4BD2T、4BG1T、6BD1T、6BG1T、6SA1T、C240等曲軸、渦輪增壓器； 5)小松4D95S、... |