| 液壓挖掘機破碎錘沖擊頻率下降的原因與解決方法2016/11/8 14:49:34 |
| 液壓挖掘機破碎錘沖擊頻率明顯下降故障原因：1、供油量不足2、回油背壓過高3、安全閥壓力低4、液壓錘釬桿未被壓緊5、密封件磨損6、持續高溫7、液壓油污染度不符合規定要求8、蓄能器氣體泄漏9、蓄能器內的隔膜損壞液壓挖掘機破碎錘沖擊頻率明顯下降故障排除方法：(1)檢查油泵(2)解決吸油不足檢查管路,疏通油路,使背壓不超過規定值調整壓力至規定值加大釬桿壓力更換密封件(1)檢查冷卻系統(2)降低油溫至工作溫度更換液壓油重新充入氮氣更換隔膜。... |
| 挖掘機打不著的原因分析2016/11/8 14:36:12 |
| 挖掘機難發動又名“挖掘機打不著”、“挖掘機發動艱難”、“挖掘機打不燃”、“挖機發動不了”。是指當挖機開端工作前，當翻開鑰匙發動挖機，挖機無發動著火痕跡。毛病分類：1.挖掘機冷車難發動2.挖掘機熱車難發動挖掘機難發動緣由：1.挖掘機冷車難發動是指挖機冷車的時分發動挖機，挖機打不著無發動痕跡。毛病緣由有：①運用了不匹配的燃油，挖機工作要根據工作環境不一樣挑選不一樣燃油，比如說冬天就... |
| 沃爾沃挖掘機制動失靈分析及排除2016/8/26 15:36:58 |
| 一臺VOLVO-EC360型挖掘機，當工作時間達到3000h時，開始時出現上部轉臺旋轉時制動失靈，使回轉不能及時停止；后又繼續工作了2h，上述故障現象越來越嚴重。在進行檢查時發現：轉臺在快速回轉之后不能馬上停住，而要向相同的方向回轉一段行程后才能停止回轉；轉臺在慢速回轉時，要向相反的方向緩慢旋轉90°以上后才能停住。1.故障分析從該故障現象上看，主要是制動力不足引起的。造成制動力不足有以下幾個原因，于是對其進行了逐項排查。（1）制... |
| 挖掘機技師必備的維修技術2016/8/24 14:43:52 |
| 越來越多的挖掘機師傅注重挖掘機維修這塊了，因為在挖掘機操作過程中難免不遇到問題或者說故障，做為挖掘機技師如果不會對自己的挖掘機進行診斷的話，那么只能說你還不完全是個挖掘機技師。再者因為世面上大部分用的是二手挖掘機，所以在挖掘機超負荷運作的時候，難免腰折。下面就說說挖掘機維修高手是如何排除挖掘機發動機溫度過高故障：一、“看”發現發動機溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,... |
| 發動機曲軸的修理要求2016/8/19 16:40:01 |
| 本標準適用于往復活塞式汽車發動機曲軸的修理。經過修理的曲軸應符合本標準的要求。1技術要求1.1曲軸修復前應進行探傷檢查，不得有裂紋。但軸頸上沿油孔四周有長度不超過5mm的短淺裂紋或有未延伸到軸頸圓角和油孔處的縱向裂紋（軸頸長度小于或等于40mm，裂紋長度不超過10mm；軸頸長度大于40mm，裂紋長度不超過15mm）時，仍允許修復。1.2曲軸滑動軸承軸頸磨損后，應按表1的曲軸分級修理尺寸修理。組合式曲軸滾動軸承軸頸磨損逾限，滑動軸承軸頸超... |
| 發動機的曲軸套件怎么保養2016/8/18 16:30:26 |
| 分解發動機后，檢查曲軸的偏擺程度。使用V形環支撐曲軸，用千分表讀出偏擺程度，曲軸的偏擺程度不得超過使用限度，使用限度為0.05mm。曲軸偏擺程度過大往往成為發動機異常振動的原因，這種振動將會縮短發動機壽命。因此，超出使用限度就應送修理部門修復或更換。檢查軸承之前，應先用清洗溶劑清洗軸承，并用機油潤滑。轉動內座圈檢查轉動是否順利，如果轉動不靈活、均勻，且有“喀達、喀達”的撞擊聲，應進一步檢查滾珠軌道和鋼珠。若鋼珠... |
| 對曲軸的技術狀態檢測并結論2016/8/18 16:19:44 |
| 要求：對曲軸的技術狀態進行檢測并做出鑒定結論。1 曲軸外觀鑒別將曲軸支撐在兩個V型鐵上，用放大鏡仔細觀察曲軸軸頸表面是否有毛刺、劃傷、燒傷和裂紋等現象，用手緩緩轉動曲軸，尤其是重點檢查曲軸各個圓角處的裂紋。2 軸頸的測量用百分尺測量軸頸尺寸，每一個軸頸都要測取兩個截面，每個截面取與曲軸柄平行、垂直的兩個方向，計算出軸頸的圓柱度和圓度誤差。3 曲軸的彎曲度檢查用干凈的抹布將曲軸所有軸頸都清潔干凈，將百分表的測頭放置在曲... |
| 有效解決圓角淬火曲軸磨削裂紋的方法2016/7/27 14:34:08 |
| 有效解決圓角淬火曲軸磨削裂紋的方法：我們在磨削圓角淬火曲軸時，發現在曲軸主軸徑和曲柄銷軸徑的圓角及擋寬端面處經常出現磨削裂紋現象。較輕的裂紋深度較淺，且深度基本不一致， 較嚴重的裂紋，顯龜甲狀，呈封裝網絡狀，其裂紋深度大致為0. 03 ～0. 15mm。多數磨削裂紋與磨削方向基本垂直呈平等線排列， 一般條狀裂紋比較有規律，少數磨削面有帶燒傷的裂紋狀，不規則。這是磨削圓角淬火曲軸時存在的一個比較嚴重的質量問題。一、圓角淬火曲軸磨... |
| 發動機曲軸不能轉動的原因及診斷2016/7/13 16:17:12 |
| 曲軸齒輪的曲軸故障及方法發動機起動時，在起動系統完好的情況下，若變速器置于空檔位置，按起動開關，起動機有響聲而曲軸不能轉動，則屬于機械故障。引起發動機曲軸不能轉動的原因及診斷與修復方法如下所述。 （1）原因 ① 起動機與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機齒輪在起動發動機時會發生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續三個以上損壞或磨損嚴重，起動機齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。 ② 粘缸。發動機溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，... |
| 油罐車發動機的清洗方法2016/6/23 15:01:47 |
| 油罐車發動機保養非常重要，發動機直接影響著油罐車的性能，相比其它專用車的特點是，它的行駛路程較多，經常運行，它的大部分運用時間都是在行駛，而且載重量大，尤其是大型油罐車，如前四后八油罐車，選購油罐車的客戶大多會非常注意油罐車發動機的選取，因為發動機的性能如何，決定了油罐車使用性能好與壞，其實發動機保養也是必不可少的，經常對發動機冷卻系統進行清洗尤其重要，因為長時間行駛，油罐車發動機冷卻系統會產生大量的水垢，水垢... |
| 卡特發動機缸體曲軸修復方法2016/6/3 15:43:45 |
| 一臺卡特彼勒D9L推土機的3412發動機，由于使用了劣質機油致使缸體燒壞、曲軸燒損、磨損嚴重，經拆卸和認真檢查發現，主軸承有3道軸瓦抱死在曲軸上，其他幾道也有不同程度的磨損，磨損最大的第4道主軸承孔由標準尺寸磨損到∮130.75mm，且失圓嚴重；曲軸燒損，彎曲嚴重，最大的彎曲量為1.4mm；部分主軸承蓋與氣缸體的配合松動。這些情況都嚴重超出了3412發動機的修理標準，按常規的修理方式，這樣的曲軸和缸體都只能作報廢處理，無修復價值。然而，這種... |
| 發動機為什么會出現“下排氣”2016/5/19 14:57:50 |
| 發動機工作時，氣缸中的燃燒氣體漏入曲軸箱，然后從其通風裝置排出的現象俗稱發動機"下排氣"現象。 一臺挖掘機的發動機出現了"下排氣"現象，當發動機輕負荷運轉時，"下排氣"現象較輕；當發動機高速重負荷運轉時，"下排氣"現象十分嚴重。 根據經驗，發動機出現"下排氣"現象多為活塞粘缸或活塞環嚴重磨損所致。但這次拆檢發動機后得知，活塞及活塞環都沒有發生異常磨損。考慮到該發動機是進口產品，更換其4種配套件(缸套、活塞、活塞環和活塞銷)的... |
| 2016年4月挖掘機銷量數據2016/5/16 16:03:48 |
| 在經歷了一季度挖掘機的逆勢反彈之后，4月份挖掘機銷量數據回落，工程機械板塊繼續持謹慎態度。2016年4月份全國29家主要挖掘機生產企業銷售挖掘機7156臺,同比大幅下降22.92%,2016年1-4月份總銷量27519臺,同比下降2.94%。2016年1季度,在房地產市場短期回暖和大型挖掘機在“國三”標準實行前大力促銷等因素的影響下,全國29家主要挖掘機生產企業銷量達20348臺,同比增長15%,大改2012年下滑以來工程機械行業的頹勢。但4月份數據使... |
| 氣門頭部脫落故障原因2016/5/16 15:18:00 |
| 一臺日立EX300一2型挖掘機，使用多年后對發動機進行了檢修。根據零部件磨損的實際情況，檢修時只更換了活塞環、曲軸瓦、連桿瓦、止推瓦及6BD一1型發動機修理包中的氣缸墊等零部件，但發動機維修后只工作了一周左右，就出現了V缸進氣門頭部脫落故障；當時認為是發動機連續工作多年，進氣門因疲勞而產生斷裂，隨后更換了全機的進、排氣門及損壞的零部件，但發動機也只工作了一周左右，又在Ⅱ缸出現了進氣門頭部脫落故障，兩次事故的直接經濟損失近兩... |
| 如何減少發動機噪音2016/5/11 14:45:04 |
| 下面以小松挖機為例，給大家介紹下發動機減少噪音的方法。發動機機油泵：改進轉子外形和固定關系，減少震動機油泵與曲軸直接連接，減少震動更可靠。減少軸承的敲擊和機械噪音：1.軸承選擇裝配。2.優化齒輪外形。減少聲音傳播：1.飛輪室中設置阻隔結構。2.應用工程學原理設計風扇。3.增加氣缸體及齒輪箱硬度采用小松挖機特有的CAE技術，優化氣缸體強度，減少傳動噪音，并降低噪音的傳遞。4.進行振動分析，優化設計方案。 (中國工程機械動力部件網) [... |
| 發動機活塞缸套的材料及加工工藝研究（三）2016/5/9 16:09:58 |
| 4 發動機缸套加工工藝缸套鑄造分為型砂鑄造和離心鑄造，前者正逐漸被后者所取代。缸套產品的整個生產過程如圖2 所示。將鑄型預熱到300 ℃后，將定量的涂料從鑄型內孔小端一側分數次緩慢注入離心機，以保證涂料層厚度均勻。澆注時倘若速度過快，易出現雙面結晶，鑄件中間形成疏松，而速度過慢則易形成氧化夾層。金屬型加熱溫度也對鑄件質量有較大影響，一般控制在200~350 ℃范圍內。離心鑄造使得產品缺陷得到控制，力學性能優越，成本低廉，并能提高... |
| 發動機活塞缸套的材料及加工工藝研究（二）2016/5/6 15:11:34 |
| 2、發動機缸套材料缸套分為干式和濕式兩種。至于某些不需要缸套的整體式發動機，其缸筒除要有良好的耐磨性外，還要耐壓，并要求內表面不存在任何鑄造缺陷。目前，制備發動機缸套用的材料以鋁合金為主，還有鑄鐵及陶瓷等。鋁合金作為發動機缸套和缸體材料，應滿足發動機的3 個重要性能指標：質輕、導熱性好、缸套與缸體的熱膨脹率相同。現在廣泛應用的鋁合金為silfer合金即鋁硅過共晶合金，它添加了大量鐵和鎂元素，能生成硬質相，如初生硅晶體，極大... |
| 發動機活塞缸套的材料及加工工藝研究（一）2016/4/7 17:38:52 |
| 目前，由于石油資源緊缺和環境污染，提高汽車發動機燃油效率、減少尾氣排放已顯得日益重要。車用燃油發動機的兩大組件為活塞(主要是活塞與活塞環)和缸套，它們對材質的要求各有差異。活塞要求其所用材料具備高硬度、高耐磨性、耐高溫、抗高溫磨蝕以及穩定的熱膨脹系數等特性；缸套則要求其材料具有耐高溫、耐磨、耐壓以及質輕等性能。發動機性能的改善，勢必對活塞和缸套在選材及加工方面提出更高的要求。目前，活塞和缸套的材料以鋁合金為主，活塞... |
| 安全問題是公路工程機械施工中的頭等大事2016/3/29 14:54:52 |
| 隨著機械的種類、數量在不斷增加，設備安全管理力度也應增大，特別是公路工程施工中，機械安全管理事故時有發生、屢見不鮮，解決公路工程機械施工安全問題勢在必行。 一、解決公路工程機械施工安全問題必須注重提商全員安全意識 公路工程機械施工安全管理問題中人的因素是第一位的，必須要求操作人員嚴格按操作規程辦事，一些操作人員抱著僥幸心理違章作業，缺乏設備操作相關專業知識，不了解操作方式，不熟悉安全操作規程，缺乏應付異常情況的... |
| 發動機再制造技術利于工程機械維修2016/3/18 11:30:58 |
| 一、發動機再制造發動機再制造既不同于一般的發動機制造，也非普通的發動機大修，而是一個全新的維修方式。發動機再制造是將進入一定壽命周期的發動機按照再制造工藝恢復成新機的過程。1.發動機再制造：發動機被完全拆解、清洗、檢測、再加工、裝配并且通過測試以保證其質量。2.按照原制造廠家的技術要求對基礎件——缸體、曲軸、連桿、缸蓋等進行檢測，重新加工到要求的尺寸，從而使再制造發動機達到原先的配合公差范圍。3.易損件（軸瓦、活塞、活塞環、... |