| 夏季汽車冷卻系統養護方法2014/3/26 9:59:40 |
| 高溫、多雨是夏季最顯著的兩大特征，這些對汽車的運行也有著很大的影響，車上很多故障的發生都與夏季的氣候特征有著不小的聯系。今天，我們來說說汽車冷卻系統在夏季該如何檢查養護？汽車冷卻系統夏季養護方法夏季，汽車冷卻系統的最常見故障是“水箱開鍋”使汽車拋錨，發生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障。檢修水箱開鍋的車輛，首先要確保車輛其它相關部件正常，比如使用正確標號的燃油、機油、火花塞、防凍液，調好點... |
| 小松和卡特彼勒柴油發動機活塞材質2014/3/25 10:46:18 |
| 不管是卡特挖掘機使用的發動機活塞還是小松挖掘機使用的發動機活塞，基本材質都是一樣的，卡特彼勒和小松的活塞，缸套等零部件都是專門的OEM工廠生產，區別也只是對不同發動機功率，轉速，用途等參考下，再技術規格上做一些更符合發動機的活塞。鑄鐵材質活塞鑄鐵活塞擁有強度大，耐磨，膨脹系數小等優點，而且造價相對比較低。但是鑄鐵活塞的高重量，散熱慢等缺點也限制了他在高速引擎中的使用，鑄鐵活塞更適合于高負荷，低轉速發動機中使用，目前... |
| 卡特挖掘機液壓油更換2014/3/24 14:44:19 |
| 挖掘機更換液壓油一般只更換挖掘機液壓油箱的液壓油，這樣其實沒有完全更換徹底挖機液壓油，大概連挖掘機的一般都沒有更換掉，新舊油混合到一起，還是會對挖掘機的液壓系統形成磨損傷害，所以今天卡卡動力推薦大家一種更徹底的跟換挖掘機液壓油方法。 比如卡特彼勒336D挖掘機，整機液壓油約500多升，但是油箱大概只有一半200多升，這樣只換200多升液壓油，其實還是沒有徹底的更換掉卡特彼勒336D挖掘機的所有液壓油，更換不徹底，勢必會對挖機... |
| 卡特柴油機技術特性2014/3/24 14:27:41 |
| 卡特彼勒柴油發動機在設計及制造工藝上大量采用了當今科技的新技術，從而滿足不同工況，不同環保要求。 ■卡特彼勒柴油發動機早在上世紀九十年代就被歐洲排放標準權威機構—德國技術監督協會TUV稱為是世界上最清潔的柴油發動機 ■杰出的可靠性和耐久性： △ 發動機的耐久性源自堅固的缸體；卡特彼勒的S型曲線缸體設計通過側壁鏤刻加工工藝改善了缸體強度，這種整體長裙式設計在減輕發動機自重的同時提供最大的強度和剛性，且大修費用較低 △ ... |
| 4JB1柴油機漏油的故障檢修2014/3/21 9:57:48 |
| 江鈴系列越野車型4JB1發動機在行駛里程較長或車況較差的情況下，會出現油底殼墊、前后曲軸油封漏油的故障。這種問題很難徹底解決，如果維修人員采用常用的更換密封組件的方式治漏，在更換前后曲軸油封、油底殼墊之后，用不了多長時間，原來泄漏的部位又會出現新的油跡，即使在維修中拿掉曲軸通風管的壓力閥也照樣漏油。 在這種情況下，維修人員斷定泄漏既不是因為油底殼墊和油封質量低劣，也不是裝配不良所致，而是因為老舊車輛或車況較差的發... |
| 汽車維修常識之假冒零配件的危害2014/3/20 9:32:44 |
| 對于車主來說，沒有什么比愛車的健康更重要了，所以什么打蠟、封釉一律是不惜重金，然而往往卻忽視了愛車最基本的保養，許多車主喜歡到汽配城之類的修車場所保養車，卻不知道如果不小心使用了假冒零件，會導致愛車嚴重受損，下面就給您介紹幾種常用的真偽零件質量和性能上的差別。 空氣濾清器從外觀上真假零件差別不大，但是從性能上看卻有很大差別。(1)從過濾性能來看，純牌零件的過濾性能要比假冒零件的過濾性能高出10倍左右！(2)從尺寸來看，... |
| 影響汽車性能的十大維修誤區2014/3/19 13:55:22 |
| 隨著有車一族逐漸增多，汽車需要定期維修保養，維修市場水平參差不齊，但一些資質有限的維修中心，往往會走入維修誤區，影響車輛的性能。其表現主要有以下10種：1、發動機水溫怕高不怕低。其實現代汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。2、氣門間隙大點比小點有勁。其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率。3、滑動軸承的軸瓦必須刮削... |
| 發動機活塞環要求和加工工藝2014/3/18 9:58:50 |
| 活塞環給人的第一印象并不起眼，就是這樣看似簡單的零部件，其生產涉及鑄造，熱處理、機械加工、表面處理等多個技術領域，需要先進的技術才能完成。活塞環的功用：活塞環分兩種：氣環，油環。氣環主要是起密封作用，防止燃燒室氣體進入曲軸箱，同時將活塞頭部熱量傳給汽缸壁，由冷卻水和空氣帶走，另外還有刮油和布油作用。氣環一般有2~3道。油環用來刮除汽缸壁上多余的油，并在氣缸壁上布一層油，既可以防止潤滑油串入氣缸，又可以減小活塞、活塞環和... |
| 發動機氣門頂活塞故障檢修2014/3/11 10:03:36 |
| 故障現象：有一臺揚柴495Q型柴油發動機，在運行過程中，出現了敲擊聲。檢修過程：拆下氣缸蓋，發現第3缸的進、排氣門碰撞該缸的活塞，而這兩個氣門的下沉量符合標準，氣門間隙也在標準范圍內。抽出活塞連桿組檢查，未發現連桿銅套、活塞銷和活塞松曠損壞，連桿軸瓦也未燒蝕。將第3缸的活塞連桿組件全部換成新件。重新將該缸的氣門座圈進行修鉸并研磨氣門，使氣門的下沉量也相應增大(超過了標準值1.lmm-1.3mm)，換上了新氣缸墊，將氣門間隙調到標準值... |
| 柴油機噴油泵故障維修2014/3/7 14:48:21 |
| 一臺美國山貓牌S220型滑移式裝載機，配置日本久保田公司V3300—T型柴油機和04500-8190-1G514型DENSO噴油泵。該泵結構緊湊，偶件精度高，密封性能好，控制靈敏，工作可靠。但經過近10年的使用，該油泵的兩大精密偶件（柱塞和出油閥）自然磨損，油泵密封性能下降，供油量降低且不均勻，造成柴油機功率下降，尾氣排放嚴重超標。如更換噴油泵總成，價格十分昂貴，供貨周期很長。因此決定采購零件自行修復。⑴修復要點。修復DENSO噴油泵的主要工作是更換合適... |
| 工程機械蓄電池正確維護保養方法2014/3/6 14:22:32 |
| 正確使用和維護蓄電池: 1)分析機械的用電情況，將發電機的端電壓控制在規定范圍 之內。例如:經常在白天工作的機械充電時間長、放電時間短，要預防過量充電的問題應適當減少充電電流;夜間工作的機械、 頻繁啟動的車輛，要預防過量放電，應設法把充電電流適當地調大些;在停放時應充足電，以便下次使用。2)注意機械或車輛工作的氣溫條件。在寒冷地區，一定要注意對蓄電池的保溫，合理選擇電解液的密度，使其保持在充足電 的狀態。加注蒸餾水要在充... |
| 電控發動機故障檢修注意事項2014/3/5 15:15:37 |
| 隨著國家對污染排放要求的不斷提升，歐Ⅲ（國Ⅲ）發動機在重型專用汽車上的裝有量越來越多，由于電控發動機的技術含量較高，對維修人員的技術水平，特別是電路、電器，電子技術和計算機掌握的水平都有較高的要求。按照過去基本靠經驗來排查故障的方式，就顯得遠遠不夠。因此，現代重型汽車的維修人員，必須迅速地提高自己的維修技能，拓展自己的技術水平，特別對電子電路，計算機技術的掌握，同時對電控發動機的故障排查要掌握一定的科學方法，下面我... |
| 二手車市場11條軍規2014/3/4 10:36:25 |
| 近日（買來二手“奧迪”竟是泡水車）的標題遍布各大新聞網站，買二手車不能因為價格便宜就快刀斬亂麻，圖一時心里開心未來后患無窮，在選車之前要先對車輛的身世進行一番了解。只有二手車輛手續齊全并且符合國家二手車交易的標準，才有買下去的必要。但如果賣家難以提供齊全的手續，讓人對車輛的身世存疑的話，即使價格合理也最好不要貿然出手。在二手車市場上，有以下情況的不要購買；1.證照不全的車所謂證照，是指車主身份證、機動... |
| 曲軸總成安裝2014/2/27 14:39:07 |
| 1、將各道主軸承外圈裝在機體孔內，并裝好每道外圈的兩只前后內檔圈；2、用吊具將裝配合格的曲軸沿裝有主軸承外圈的機件體，主軸承孔中心線方向 ，防止連桿軸頸與主軸承外圈碰撞，曲軸裝入機體時，在飛輪端用手轉動曲軸，從機體后端緩慢地邊轉動邊向下裝入機，體，應靈活自如裝好后轉動曲軸數圈，輕松自如為合格。 （中國工程機械動力部件網） |
| 柴油發動機機油有水故障排除2014/2/25 10:30:14 |
| 故障現象：柴油機（PT燃油系統）工作了1500h左右，停放一夜后冷起動前檢查機油油位時，發現機油內有水。更換機油后起動柴油機開始時角有少量水進入機油中，但當柴油機正常工作時，機油卻沒有變質的跡象。故障診斷：分析認為，由于柴油機正常工作時機油溫度較高，漏入少量水被蒸發了，因此斷定故障部位的漏洞或裂紋不大。為此，在冷卻水中加入了兩瓶堵漏劑，機漬進水現象消失。此后柴油機又工作了150h，漏水現象再次發生并十分嚴重，更換機油后僅工作... |
| 發動機進水的處理辦法2014/2/24 15:32:42 |
| 發動機進水一般都是由于車主未能觀察路面積水水位或者抱著試試的心態強行涉水，導致涉水時發動機熄火。這時不要立即啟動發動機，而應該將車拖到安全的地帶。盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。 如果水進入汽缸體后，再嘗試啟動發動機，水的作用不同于機油，會造成發動機的重要零部件形狀發生變化，甚至折斷。如果確定發動機進水，采取的措施是將汽車拖到汽車修理廠進行修理。涉水時防止汽車發... |
| 康明斯6BT柴油機活塞銷與襯套的選配2014/2/20 15:20:41 |
| 活塞銷在發動機工作時受力大而復雜，銷與銷座孔及連桿襯套的配合處，必然會產生磨損，使間隙逐漸變大。若間隙超過極限范圍而產生異響，就應更換活塞銷，恢復其正常配合間隙。（1）活塞銷與連桿襯套的選配在修理作業中，需要更換襯套時，應對連桿小頭孔進行檢查，若小頭孔磨損超標準，失圓或呈錐形，均應將其擴大到修理尺寸，配以加大的連桿襯套。襯套與連桿為過盈配合，襯套與活塞銷為間隙配合，有微量間隙。B_系列發動機的間隙值為0.0498-0.0702mm。... |
| NTA855柴油機動力不足故障分析2014/2/19 13:53:45 |
| NTA855型柴油機被廣泛應用于各類工程機械上，在工程機械實際工作過程中，工程機械經常會出現動力輸出不足的現象，這也就是我們通常所說的“工作無力”和“沒勁”。動力不足會嚴重影響工程機械工作效率的正常發揮，嚴重的甚至會造成機械的損壞。動力不足總的來說主要是由進氣系統故障、供油系統故障、活塞環、活塞與缸套磨損故障、缸蓋故障、廢氣渦輪增壓器故障和冷卻系統故障所引起的。本文就NTA855型柴油機動力不足的原... |
| 國內外內燃機曲軸制造技術現狀與趨勢（下）2014/2/19 13:38:22 |
| 四、國外內燃機曲軸制造技術發展趨勢1．鑄造技術采用先進工藝、提高機械化自動化水平、大力擴展計算機的應用范圍，優質、高效地生產出輕量化、精密化的鑄造毛坯，是國外鑄造行業發展的總趨勢。（1）輕量化采用高強度、高韌性材質以減小壁厚和斷面尺寸；殼形鑄造、復砂造型生產曲軸毛坯；進一步生產出少、無切削余量的鑄造毛坯；計算機將在各個工藝環節的檢測、診斷、控制和自動化生產等方面廣泛應用。（2） 熔化沖天爐仍然朝著大容量、連續化、高溫熱風方... |
| 國內外內燃機曲軸制造技術現狀與趨勢（中）2014/2/19 10:16:15 |
| 4．熱處理和表面強化處理技術曲軸的熱處理關鍵技術是表面強化處理。曲軸一般均采用正火處理，為表面處理做好組織準備。國內在正火工藝方面也進行了大量的探索和創新。例如國內有的廠家試驗成功了用鑄造余熱進行正火熱處理的工藝，具有明顯的節能降耗效果，值得推廣應用。表面強化處理一般采用感應淬火或氮化工藝，少數廠家還引進了圓角淬火技術和設備。“八五”期間我國引起了德國、美國、意大利等國家的曲軸淬火和氣體氮化設備多套... |