| 發動機冒白煙，藍煙，黑煙的診斷與處理2014/1/10 10:08:16 |
| 正常的內燃機尾氣沒有顏色，但是有的汽車發動機出現故障，導致排氣管冒白煙，藍煙，黑煙，這些排氣管冒出的白煙，藍煙或者黑煙有的是因為發動機的原因，有的則是由于操作不當引起的，通過本文快速找原因，能做到看排氣管氣體顏色判斷汽車故障。排氣管冒黑煙發動機動力不足，轉速不均，排氣管排濃黑煙霧的現象有兩種：一種是連續排黑煙；另一種是斷續排黑煙，且發動機抖震。⑴原因發動機動力不足且連續排黑煙，是發動機大多數缸或所有的缸均供油量過... |
| 春節出行汽車保養十大注意2014/1/21 11:15:10 |
| 春節又要到了，大遷移已經開始，汽車如何保養已成為車主們關心的話題。出行前相信各位車主朋友們都對愛車進行了徹底的檢查與保養。汽車需要“三分修，七分養”，就是通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。特別是在氣溫驟降后的寒冷冬天，愛車的保養是很重要的。紹興汽車網編輯在有經驗的人士里了解到只要能夠做好以下10項汽車保養，相信你的愛車就會平穩渡過嚴寒的冬季的。1、空調冬季空調是不使用的，但... |
| 2013裝載機銷量排名2014/1/21 11:30:28 |
| 又到新年年初，是往年工程機械設備銷量數據出爐和整理的日子。據工程機械協會數據顯示，2013年我國境內26家主要裝載機制造商累計銷售裝載機180775臺，同比增長4.07%。其中：國內共銷售裝載機151299臺，占總銷量的83.69%，同比增長5.24%;出口裝載機29476臺，占總銷量的16.31%，同比下降1.54%。總體來看，裝載機市場開始復蘇回暖，國內市場要好于出口市場，出口市場有略微下滑。從歷年來看，裝載機市場表現要好于挖掘機市場，今年也不例外。國內排名前... |
| 如何檢測活塞環2014/2/12 15:12:41 |
| 檢查活塞環主要有以下幾項檢查；1.用活塞環彈力檢驗儀或用手憑經驗檢驗活塞環的彈性。2.三隙檢測（1）開口間隙，又稱端隙，是活塞冷狀態下裝入氣缸后開口處的間隙。此間隙是為了防止活塞環受熱膨脹卡死在氣缸內設置的。在檢查漏光度的同時可檢查端隙，用厚薄規測量。端隙檢驗：將活塞環置于氣缸內，并用倒置的活塞頂部將其推平，然后用厚薄規測量。若端隙大于規定值，則應重新選配活塞環；若間隙小于規定值，應用細平銼刀對環的端口進行銼修。（2）側... |
| 選配曲軸瓦和連桿瓦2014/2/13 16:48:26 |
| 曲軸使用一段時間后，各軸頸會出現不同程度的磨損。在選定修理級別并進行修理后，需選配相應級別的加大軸承與之相配合。軸瓦正確的修理尺寸分為三級，即標準、加厚一級（0.25mm）、加厚二級（0.50mm）。更換軸瓦時，必須對軸瓦進行選配，其選配的技術要求如下： 根據軸頸選軸瓦：根據曲軸的磨削尺寸，選用同一級別的軸承。軸瓦長度規定：新軸承裝入座孔內，上下兩片的每端均應高出軸瓦座平面0.03-0.05mm。以保證軸瓦與座孔緊密貼合，提高散熱效果。檢查... |
| 工程機械柴油發動機的選擇（上）2014/2/14 11:08:21 |
| 受工程機械行業持續快速發展的影響工程機械發動機等相關配套件行業也呈現良好的發展勢頭。當前在提高整機性能和可靠性、延長設備使用壽命的同時確保發動機與整機工作性能的完美匹配使排放達到綠色環保要求以適應日益激烈的市場競爭成為了發動機制造商和工程機械制造商共同關注的焦點。一、一切從“心”開始 工程機械具有工作環境惡劣、高速重載、能耗大、維護條件差等工況特點這對發動機的環境適應性和工作可靠性、能耗和經濟... |
| 工程機械柴油發動機的選擇（下）2014/2/17 9:58:25 |
| 4、因地制宜的技術解決方案 發動機主要運用于各種機動車輛其中工程機械還要面對多種復雜的工作環境、功率要求、以及排放指標這就使得工程機械發動機在技術上也有別于其他標準件。以排放為例由于世界各個地方對于尾氣的排放標準要求不同就決定了發動機需要因地制宜針對不同的機種要有不同的技術解決方案。 5、不斷出現的產業重組、兼并 優勝劣汰、強強聯合已成為發動機行業新的發展趨勢企業之間通過重組、兼并、合作等商業活動來達到優勢互補... |
| 曲軸如何磨削修復2014/2/17 10:16:05 |
| 一般來說，軸頸直徑在80mm以下，圓度及圓柱度誤差超過0.025mm；或軸頸直徑在80mm以上。均應按規定尺寸進行修磨，或進行振動堆焊、鍍鉻、鍍鐵后再磨削至規定購尺才或修理尺寸。做法如下：1、連桿軸頸的磨削由于連桿軸頸磨損不均勻，由此產生兩種磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持連桿軸頸的軸線位置不變，即曲柄半徑和分配角不變。柴油機曲軸磨削時，常采用同心法，保持曲柄半徑不變，柴油機的壓縮比不變，但每次的磨削量大... |
| 曲軸感應淬火及回火的加工工藝2014/2/17 11:13:10 |
| 粗加工設備多采用多刀車床車削曲軸主軸頸及拐頸，工序的質量穩定性差，容易曲軸中頻感應淬火將采用微機監控閉環中頻感應加熱裝置，具有效率高、質量穩定等特性。淬火后回火不及時對整個產品質量的影響，根據鋼種不同影響結果也不一樣，不能一概而論。鋼淬火后得到馬氏體組織，根據含碳量不同還有可能有殘余奧氏體或碳化物代，由于組織（除了碳化物）都是亞穩定組織，在室溫下有向穩定組織轉化的趨勢，淬火后的回火只不過加速了這個趨勢而已。同時... |
| 曲軸防銹工藝2014/2/18 9:46:14 |
| 1、氮化處理氮化處理屬于防腐（銹）涂裝的前處理，目的是增加涂料與基材的附著力，使凃料更好發揮防腐（銹）功能。經氮化處理的制品具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。曲軸經常采用這么處理方式，但是氮化處理對防銹性作用較小了，如果需要對曲軸進行儲運期間的防銹，還是需要采用專門的防銹措施的。比如使用防銹油或是氣相防銹包裝材料等。2、QPQ鹽浴復合處理技術QPQ鹽浴復合處理技術 既可以使工件幾乎不變形，同時又可以大幅度提... |
| 發動機增壓器竄機油故障的判斷2014/2/18 14:21:43 |
| 增壓發動機的增壓器長期處在高溫高速下工作，極易造成增壓器的損壞，增壓器的常見故障之一就是竄機油。增壓器竄機油是一個比較嚴重的故障，必須立即排除。因此，判斷發動機增壓器是否竄機油是排除增壓器竄機油故障的前提。如果增壓發動機出現燒機油故障，需要判斷燒機油故障是增壓器導致的、還是其他故障導致的。判斷增壓器竄機油故障的基本方法是：1.壓氣機竄機油故障如果發動機燒機油是由于增壓器壓氣機導致的，發動機存在下列現象：（1）發動... |
| 汽車發動機曲軸后油封漏油分析2014/2/18 14:35:47 |
| 發動機曲軸后油封采用石棉盤根、甩油盤和回油螺紋結構。石棉盤根的優點是成本低，拆裝方便，但它的性能不夠穩定，無彈性，當曲軸高速旋轉和有沖擊載荷時不能吸收其震動，對修理裝配技術要求很高。它與曲軸軸頸表面接觸松緊度難以掌握，剛裝上時緊，運轉一段時間后，由于磨損、硬化、變形和失效，使接觸間隙超過規定而滲漏。另外曲軸軸頸表面磨損、失圓，粗糙底降低，軸頸與石棉盤根接觸不良，以及無回油槽、端面刃口結構，都會使潤滑油從接合縫隙中滲漏... |
| 國內外內燃機曲軸制造技術現狀與趨勢（上）2014/2/19 10:14:37 |
| 一、概述曲軸是內燃機中的重要零件之一，是承受沖擊載荷傳遞動力的關鍵零件，在內燃機五大件（機體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸）中是最難以保證加工質量的零件。由于曲軸工況條件惡劣，因此對曲軸的材質、毛坯加工技術、精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等要求都十分嚴格。若其中任何一個環節沒有保證質量，即可嚴重影響曲軸的壽命和整機的可靠性，因此包括中國在內的世界各國對曲軸的加工都十分重視，都在不斷的改進曲軸加工工藝，最大可能... |
| 國內外內燃機曲軸制造技術現狀與趨勢（中）2014/2/19 10:16:15 |
| 4．熱處理和表面強化處理技術曲軸的熱處理關鍵技術是表面強化處理。曲軸一般均采用正火處理，為表面處理做好組織準備。國內在正火工藝方面也進行了大量的探索和創新。例如國內有的廠家試驗成功了用鑄造余熱進行正火熱處理的工藝，具有明顯的節能降耗效果，值得推廣應用。表面強化處理一般采用感應淬火或氮化工藝，少數廠家還引進了圓角淬火技術和設備。“八五”期間我國引起了德國、美國、意大利等國家的曲軸淬火和氣體氮化設備多套... |
| 國內外內燃機曲軸制造技術現狀與趨勢（下）2014/2/19 13:38:22 |
| 四、國外內燃機曲軸制造技術發展趨勢1．鑄造技術采用先進工藝、提高機械化自動化水平、大力擴展計算機的應用范圍，優質、高效地生產出輕量化、精密化的鑄造毛坯，是國外鑄造行業發展的總趨勢。（1）輕量化采用高強度、高韌性材質以減小壁厚和斷面尺寸；殼形鑄造、復砂造型生產曲軸毛坯；進一步生產出少、無切削余量的鑄造毛坯；計算機將在各個工藝環節的檢測、診斷、控制和自動化生產等方面廣泛應用。（2） 熔化沖天爐仍然朝著大容量、連續化、高溫熱風方... |
| NTA855柴油機動力不足故障分析2014/2/19 13:53:45 |
| NTA855型柴油機被廣泛應用于各類工程機械上，在工程機械實際工作過程中，工程機械經常會出現動力輸出不足的現象，這也就是我們通常所說的“工作無力”和“沒勁”。動力不足會嚴重影響工程機械工作效率的正常發揮，嚴重的甚至會造成機械的損壞。動力不足總的來說主要是由進氣系統故障、供油系統故障、活塞環、活塞與缸套磨損故障、缸蓋故障、廢氣渦輪增壓器故障和冷卻系統故障所引起的。本文就NTA855型柴油機動力不足的原... |
| 東風8億歐元入股PSA 成并列第一大股東2014/2/20 11:08:28 |
| 2月19日，東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱東風汽車)早間發布個股公告，宣布于2月18日與PSA、法國政府簽署諒解備忘錄。根據該文件，東風集團擬連同法國政府分別注資約8億歐元入股PSA此交易完成后，東風、法國政府與標致家族旗下控股公司將成為PSA并列第一大股東，三方分別持股約14%。值得說明的是，該備忘錄為不具約束力之框架協議。有關消息稱，正式入股協議有望于3月底或4月初國家主席習近平出訪法國時簽署。根據諒解備忘錄，PSA表示有意進... |
| 康明斯6BT柴油機活塞銷與襯套的選配2014/2/20 15:20:41 |
| 活塞銷在發動機工作時受力大而復雜，銷與銷座孔及連桿襯套的配合處，必然會產生磨損，使間隙逐漸變大。若間隙超過極限范圍而產生異響，就應更換活塞銷，恢復其正常配合間隙。（1）活塞銷與連桿襯套的選配在修理作業中，需要更換襯套時，應對連桿小頭孔進行檢查，若小頭孔磨損超標準，失圓或呈錐形，均應將其擴大到修理尺寸，配以加大的連桿襯套。襯套與連桿為過盈配合，襯套與活塞銷為間隙配合，有微量間隙。B_系列發動機的間隙值為0.0498-0.0702mm。... |
| 發動機進水的處理辦法2014/2/24 15:32:42 |
| 發動機進水一般都是由于車主未能觀察路面積水水位或者抱著試試的心態強行涉水，導致涉水時發動機熄火。這時不要立即啟動發動機，而應該將車拖到安全的地帶。盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。 如果水進入汽缸體后，再嘗試啟動發動機，水的作用不同于機油，會造成發動機的重要零部件形狀發生變化，甚至折斷。如果確定發動機進水，采取的措施是將汽車拖到汽車修理廠進行修理。涉水時防止汽車發... |
| 特斯拉的全球大熱和中國夢2014/2/25 10:27:40 |
| 近年汽車行業的明星企業特斯拉發布了截至2013年底的四季報和年報，財報顯示，特斯拉第四季度營收為6.15億美元，同比增長101%，同期凈虧損1626萬美元，較上年同期的虧損8993萬美元大幅收窄，遠超分析師預期，推動該股在盤后升至創紀錄的218美元，為2010年上市以來新高，全年營收20億美元，虧損7401萬美元。而作為特斯拉未來增長的關鍵，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉距離在華組裝汽車還很遙遠，所以中短期不會尋找中國合作伙伴。 去年四季度，特斯... |